【摘 要】
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<正>大型低速二冲程柴油机的十字头轴承无一例外地采用了滑动轴承.虽然滑动轴承在高速、高精度、重载、结构上显示出优异的性能,但由于滑动轴承是依靠液体动压润滑原理工作的
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<正>大型低速二冲程柴油机的十字头轴承无一例外地采用了滑动轴承.虽然滑动轴承在高速、高精度、重载、结构上显示出优异的性能,但由于滑动轴承是依靠液体动压润滑原理工作的,而大型低速二冲程柴油机的十字头轴承工作特点是承受单向周期性冲击载荷,小角度低转速摆动运动,非常不利于液体动压润滑油膜的形成和保持,是柴油机可靠性的薄弱环节所在.随着柴油机增压不断提高,这一矛盾显得更为突出.十字头轴承的主要问题是,轴承副承压面油膜太薄;油膜压力
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