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利用概率论方法，从理论上研究高速公路加速车道的设置方法，提出了一种设置加速车道长度和算法，为我国高速公路加速道长度的合理设置提供了理论依据。
高速公路互通立交加速车道长度的设计方法
【摘 要】
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利用概率论方法，从理论上研究高速公路加速车道的设置方法，提出了一种设置加速车道长度和算法，为我国高速公路加速道长度的合理设置提供了理论依据。
【机 构】
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东南大学交通学院
【出 处】
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河南大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2000年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目!(5 0 0 780 15 ),,交通部资助项目!高速公路互通立交加减速车道设计标准
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