合福高铁还未开通，在媒体上就已经渲染得热热闹闹，被称作“中国最美高铁”，也拉出了一条贯穿福建、江西、安徽的旅行大线路。途中经过福州、武夷山、三清山、婺源、黄山、徽州等炙手可热的景点，让大家对这条闽赣皖最具发展潜力的旅游黄金走廊频频点赞。
　　“中午在福州吃碗鱼丸，晚上就能在安徽听黄梅戏了。”这是最具诱惑力的表述。合福高铁作为京福高铁的重要部分，贯通海峡西岸经济区与华东、华中、华北、东北地区的铁路通道，乘坐高铁旅行虽只是它附加功能之一，但却和普罗大众最能发生关联。
　　旅行说走就走、美景抬脚就到，这是极度浪漫的期许，如今闽赣皖的人们通过合福高铁也算实现了这个美梦。如果选择厦门作为出发点，通过福厦铁路连接，在一片海风中前往福州看看古城古建，吃吃鱼丸肉燕，去武夷山转转山水喝喝岩茶，再到奇峰怪石的三清山徒步、看云海日出，下山探访婺源古村落，沿着古徽州的版图去往雄伟黄山和古韵老徽州，一路向北，在合肥的包公故里庐州府歇歇脚。这是一条全程只需4小时的铁路，它是可以很快也可以很慢的旅行大路线，还能串联起更有雄心的中国旅行版图。高铁旅行时代已经来临。
　　在铁路高速提升的同时，慢旅行却更加深入人心，大家不再以“呼啦啦狂风扫落叶”的心理对待旅行，而是期待能够在别处寻找到更多样、更美好的生活日常。此次高铁旅行专题，我们没有邀约“德高望重”的人物来给杂志背书，而是选择了真正生活在此地，对本土文化由衷热爱的达人，为旅行者提供大信息量的私家推荐。福州的带路人是老建筑爱好者和手绘地图作者池志海，他戏称自己是“除了会画点地图、拍点照片、做点设计、逛点老建筑，什么都不会的福安仔”，在福州生活工作的几年中，他画出了一张张美丽实用的探访福州古建的手绘地图，用摄影和绘画记录这座城市。黄山站的带路人旌阳，人称皖南路线专家，是地道的徽州人，12岁开始独自旅行，跑了十多年的徽州，对皖南的每一个高山村落，每一条羊肠小道尽头的绝美景致如数家珍。还有武夷山的带路人不愿去艺文空间创办人王禹杰，上山场下茶村，潜心研习武夷茶文化；三清山的带路人大话，一个为了美景甘于长途奔袭的户外高手；婺源的带路人孔谨，寻找并抢救徽州古民居，宣扬“本土文化生活度假”理念，让旅人看到油菜花以外的婺源。
　　“中午福州吃鱼丸，晚上安徽听黄梅”，是对高铁旅行时代铁路速度的赞誉，但旅行途中的速度却可以再慢一些。