【摘 要】
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双箱多室预应力混凝土异形箱梁结构受力较为复杂,当腹板间距较大时,薄壁箱梁截面的剪力滞效应成为工程设计中不可忽视的因素之一.为研究该类型桥梁在典型荷载类型作用下关键
【机 构】
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武汉理工大学土木工程与建筑学院,中信工程设计建设有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(51708436)
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双箱多室预应力混凝土异形箱梁结构受力较为复杂,当腹板间距较大时,薄壁箱梁截面的剪力滞效应成为工程设计中不可忽视的因素之一.为研究该类型桥梁在典型荷载类型作用下关键截面正应力的分布特点及变化规律,本文以某28 m+36 m+28 m预应力混凝土双箱多室分叉连续箱梁为工程背景,采用Midas/FEA 3.7建立空间实体有限元模型,计算并分析了该桥在恒载、纵向预应力、汽车荷载、横向预应力及温度荷载作用下关键控制截面的顶底板正应力分布特点及变化规律.结果表明:恒载作用下曲线内外侧顶底板正应力呈非对称分布,且箱室较
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