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[摘 要]海洋石油平台对于海洋石油开发发挥重要作用，是随着海洋石油平台结构的发展在焊接技术上也发生了较大变化，且在焊接技术上也开始呈复杂化趋势发展，在一定程度上使得海洋石油平台在钢结构焊接破坏性上随之加大。但是，海洋平台本身对钢结构要求较高，所以对钢结构焊接技术上也提出更高要求。而在本文研究中对焊接技术在国内某海洋平台结构的应用进行研究，希望能为海洋平台钢结构焊接方面提供一些建议。
[关键词]海洋平台；钢结构；焊接技术
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0041-01
前言
随着国家对海洋石油勘探战略计划的扩展，对于海洋石油平台结构方面要求越来越高，要求其不但向大型化方向所发展，也对其质量要求越来越高。因对于海洋平台来说，钢结构是其海洋石油平台的主体框架，能够对海洋石油勘探过程中起到重要作用，如对石油勘探中所应用的各种电气控制设备，以及工作人员日常活动区域、输油管线设备方面的传输等等，这些都需要在海洋平台中所完成。并且，海洋石油勘探过程中每天要经受海洋天气的变化，所以在海洋平台勘探上建设高质量的钢结构平台非常重要，这对钢结构焊接技术上提出更高要求。[1]基于此，本文的研究就从焊接技术在海洋平台钢结构的应用进行分析，以此展开本文的论述。
1.海洋石油平台钢结构焊接特点分析
对海洋石油平台钢结构焊接技术进行分析，其主要借助超低氢型碱性焊条或者低氢焊条等作为焊接，以此来对钢板结构进行预热处理，当钢板温度达到200--250℃温度之后就可以进行应用，且在应用过程中要注意溫度的变化，避免温度过高给钢板结构造成影响。[2]与此同时，焊接热量在控制值上要保持在45kj/cm左右，要确保钢板结构之间存在韧性。
因海上石油平台对于焊接技术要求较高，所以工作人员在焊接过程中就要严格按照焊接施工要求进行，且在完成所有焊接工作之后要对钢结构进行热处理工作。因钢结构的节点处以及衔接部位仍存在残余热应力，以采取合理手段来确保勘探平台的安全性和稳定性。
2.国内某海洋平台简介
在本文研究中国内某海洋平台应用项目进行阐述，因该项目作为一项深水油气开发的重要项目，所以在建造过程中不但在工期上较为紧张，且在建设过程中对建设的质量等方面也有非常严格的要求。对该海洋平台进行了解，其主要分为三层进行的建造，且所有结构都是通过钢结构完成，包含了工作人员生活楼、和主甲板区域，且最下层为实际作业区域。
对该海洋平台实际情况进行细述，那么所有建造面积已然达到1000米左右，且宽度为180米，已然在技术应用上超过了以往焊接技术要求。所以对该石油平台焊接技术进行了解，能够对现今国内海洋石油平台焊接技术有更加详细了解。
因海洋石油开发在施工难度上较大，尤其是对施工质量以及技术要求上较高，再加上施工环境较为恶劣，如果发生意外事件在逃生上都较为困难。并且，该项目在实际完工之后会在国家南海进行作业，所以该平台所处的区域属于台风多发季节，如果出现较大台风天气可能会对平台造成严重冲击，严重的话则会造成意外以及难以估量的损失和污染等事件出现。所以，对于该项目在钢结构焊接平台技术要求上既包含了传统焊接技术，且在该技术基础上也进行了创新，以能对平台施工时的检测准确度起到一定作用，提高了工作效率。[3]该项目总体垂直高度达到了201米，且最大管径达到了4200mm，在质量上已然达到了32000t。
3.质量检验与控制创新的应用
基于所介绍的海洋平台工程在焊接技术所延用的传统技术，且在部分技术上也进行了创新。基于此，在本文研究中对该平台在平板钢结构焊接技术方面进行分析，以此展开论述。
3.1TOFD检验技术的应用
首先对TOFD技术进行阐述，其作为一种超声波衍射时差法，也可以说其是一种“尖端反射法”，其所应用的设备上以2个收发探头所产生非聚焦纵波，且从待检工件内部结构中的端点处获取衍射的能力，且能够udui存在缺陷位置进行检测和定位功能，能够最快、更加精准的查找到钢结构平台焊接时存在的不足之处。
3.2PAUT检验技术分析
PAUT检验技术又被称为“相控阵技术”，而该技术最早并不是应用在海洋平台钢结构检测中，而是应用在军事以及其航空领域中，如医院中所用的B超也是采取的相控阵技术。[4]因PAUT技术主要借助超声波图象来形成成像系统，其中包含了诸多超声波检测数据集成和分析的功能，以能够对平台钢结构进行相应检测。
3.3三维坐标网尺寸控制技术
海洋平台钢结构在建造过程中因工程项目较大，且在结构焊接上较为复杂，尤其是对焊接各个节点关联性方面给予重视非常有必要，如果在主结构焊接中存在技术上偏差，那么则会给钢结构在实际应用中造成影响。而在平台焊接完工之后可以采取三维坐标控制网尺进行尺寸上的控制，尤其是对海洋平台钢结构焊接之后进行检测和控制，能够保证钢结构在施工过程中尺寸上保持一致。
而该海洋平台在正式施工之前就对施工中各个控制节点进行了控制与设计，也通过三维坐标控制网模型来对控制点进行了精确测量，以将最终被控制点的精确数值和位置三维坐标值直接反馈到了施工部门，有施工部门在实际施工中对施工节点上进行实际调整和控制。而应用这种方法则可以减少和避免施工中存在作业误差问题，且在国内外一些大型钢结构建筑中都会采取该方法所应用。
与此同时，在三维坐标网尺寸控制技术在应用中也进行了改良，从之前单一控制测量模式变成了三位空间整体测量方式，能从整体上对大型钢结构错位等都得到了有效控制。[5]如果将三维坐标控制网视作整体，那么则在应用中发现数据之间存在误差，那么为了减少误差错存在的问题，工作人员会通过理论坐标与实际测量坐标之间进行比对，以能够对误差方向上进行调。并且，该项目在建设过程中所用的导管架共应用了12个尺寸测量站点来对导管架整体尺寸进行实际测量，其在测量时也会以节点作为主要基础，将主导管作为中心，以此能够更加准确、全面的对尺寸进行控制。
4.结论
海洋石油勘探本身在环节上较为恶劣，所以其对于整体结构质量要求上非常高，只有在高质量的项目结构下，才能保证石油勘探和开采能够顺利进行。在本文研究中对国内某海洋平台建设中焊接技术的应用进行了分析，因该项目本身在钢结构质量上较大，且在焊接技术应用上也以创新居多。其中，在该项目中也应用了TOFD技术与PAUT技术、三维坐标网尺寸控制技术，所以从技术层面来说，该项目在焊接技术水平上有了较大提高，在一定程度上补充了我国在深海海洋平台钢结构焊接技术以及检验技术中存在的不足，也对国内其他大型钢结构焊接技术质量提高起到了借鉴作用。
参考文献
[1]孙诗杰.海洋石油平台钢结构的焊接[J].中国石油石化，2017，（05）：17-18.
[2]刘毅，李建达，崔贵勇.海洋钢结构平台模块化建造技术探究[J].石油化工设计，2017，（01）：34-37+6-7.
[3]包孔，王兆荣，崔佃忠，张华军，杜渝.自升式钻井平台桩腿齿条与半圆板机器人埋弧焊技术研究[J].起重运输机械，2016，（06）：37-41.
[4]吴敏敏，贾必玉.海洋石油平台钢结构焊接质量控制[J].化工管理，2015，（27）：138.
[5]王春蕊.海洋平台生活模块铝合金材料的搅拌摩擦焊接技术研究[J].化工管理，2015，（18）：95.
[关键词]海洋平台；钢结构；焊接技术
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0041-01
前言
随着国家对海洋石油勘探战略计划的扩展，对于海洋石油平台结构方面要求越来越高，要求其不但向大型化方向所发展，也对其质量要求越来越高。因对于海洋平台来说，钢结构是其海洋石油平台的主体框架，能够对海洋石油勘探过程中起到重要作用，如对石油勘探中所应用的各种电气控制设备，以及工作人员日常活动区域、输油管线设备方面的传输等等，这些都需要在海洋平台中所完成。并且，海洋石油勘探过程中每天要经受海洋天气的变化，所以在海洋平台勘探上建设高质量的钢结构平台非常重要，这对钢结构焊接技术上提出更高要求。[1]基于此，本文的研究就从焊接技术在海洋平台钢结构的应用进行分析，以此展开本文的论述。
1.海洋石油平台钢结构焊接特点分析
对海洋石油平台钢结构焊接技术进行分析，其主要借助超低氢型碱性焊条或者低氢焊条等作为焊接，以此来对钢板结构进行预热处理，当钢板温度达到200--250℃温度之后就可以进行应用，且在应用过程中要注意溫度的变化，避免温度过高给钢板结构造成影响。[2]与此同时，焊接热量在控制值上要保持在45kj/cm左右，要确保钢板结构之间存在韧性。
因海上石油平台对于焊接技术要求较高，所以工作人员在焊接过程中就要严格按照焊接施工要求进行，且在完成所有焊接工作之后要对钢结构进行热处理工作。因钢结构的节点处以及衔接部位仍存在残余热应力，以采取合理手段来确保勘探平台的安全性和稳定性。
2.国内某海洋平台简介
在本文研究中国内某海洋平台应用项目进行阐述，因该项目作为一项深水油气开发的重要项目，所以在建造过程中不但在工期上较为紧张，且在建设过程中对建设的质量等方面也有非常严格的要求。对该海洋平台进行了解，其主要分为三层进行的建造，且所有结构都是通过钢结构完成，包含了工作人员生活楼、和主甲板区域，且最下层为实际作业区域。
对该海洋平台实际情况进行细述，那么所有建造面积已然达到1000米左右，且宽度为180米，已然在技术应用上超过了以往焊接技术要求。所以对该石油平台焊接技术进行了解，能够对现今国内海洋石油平台焊接技术有更加详细了解。
因海洋石油开发在施工难度上较大，尤其是对施工质量以及技术要求上较高，再加上施工环境较为恶劣，如果发生意外事件在逃生上都较为困难。并且，该项目在实际完工之后会在国家南海进行作业，所以该平台所处的区域属于台风多发季节，如果出现较大台风天气可能会对平台造成严重冲击，严重的话则会造成意外以及难以估量的损失和污染等事件出现。所以，对于该项目在钢结构焊接平台技术要求上既包含了传统焊接技术，且在该技术基础上也进行了创新，以能对平台施工时的检测准确度起到一定作用，提高了工作效率。[3]该项目总体垂直高度达到了201米，且最大管径达到了4200mm，在质量上已然达到了32000t。
3.质量检验与控制创新的应用
基于所介绍的海洋平台工程在焊接技术所延用的传统技术，且在部分技术上也进行了创新。基于此，在本文研究中对该平台在平板钢结构焊接技术方面进行分析，以此展开论述。
3.1TOFD检验技术的应用
首先对TOFD技术进行阐述，其作为一种超声波衍射时差法，也可以说其是一种“尖端反射法”，其所应用的设备上以2个收发探头所产生非聚焦纵波，且从待检工件内部结构中的端点处获取衍射的能力，且能够udui存在缺陷位置进行检测和定位功能，能够最快、更加精准的查找到钢结构平台焊接时存在的不足之处。
3.2PAUT检验技术分析
PAUT检验技术又被称为“相控阵技术”，而该技术最早并不是应用在海洋平台钢结构检测中，而是应用在军事以及其航空领域中，如医院中所用的B超也是采取的相控阵技术。[4]因PAUT技术主要借助超声波图象来形成成像系统，其中包含了诸多超声波检测数据集成和分析的功能，以能够对平台钢结构进行相应检测。
3.3三维坐标网尺寸控制技术
海洋平台钢结构在建造过程中因工程项目较大，且在结构焊接上较为复杂，尤其是对焊接各个节点关联性方面给予重视非常有必要，如果在主结构焊接中存在技术上偏差，那么则会给钢结构在实际应用中造成影响。而在平台焊接完工之后可以采取三维坐标控制网尺进行尺寸上的控制，尤其是对海洋平台钢结构焊接之后进行检测和控制，能够保证钢结构在施工过程中尺寸上保持一致。
而该海洋平台在正式施工之前就对施工中各个控制节点进行了控制与设计，也通过三维坐标控制网模型来对控制点进行了精确测量，以将最终被控制点的精确数值和位置三维坐标值直接反馈到了施工部门，有施工部门在实际施工中对施工节点上进行实际调整和控制。而应用这种方法则可以减少和避免施工中存在作业误差问题，且在国内外一些大型钢结构建筑中都会采取该方法所应用。
与此同时，在三维坐标网尺寸控制技术在应用中也进行了改良，从之前单一控制测量模式变成了三位空间整体测量方式，能从整体上对大型钢结构错位等都得到了有效控制。[5]如果将三维坐标控制网视作整体，那么则在应用中发现数据之间存在误差，那么为了减少误差错存在的问题，工作人员会通过理论坐标与实际测量坐标之间进行比对，以能够对误差方向上进行调。并且，该项目在建设过程中所用的导管架共应用了12个尺寸测量站点来对导管架整体尺寸进行实际测量，其在测量时也会以节点作为主要基础，将主导管作为中心，以此能够更加准确、全面的对尺寸进行控制。
4.结论
海洋石油勘探本身在环节上较为恶劣，所以其对于整体结构质量要求上非常高，只有在高质量的项目结构下，才能保证石油勘探和开采能够顺利进行。在本文研究中对国内某海洋平台建设中焊接技术的应用进行了分析，因该项目本身在钢结构质量上较大，且在焊接技术应用上也以创新居多。其中，在该项目中也应用了TOFD技术与PAUT技术、三维坐标网尺寸控制技术，所以从技术层面来说，该项目在焊接技术水平上有了较大提高，在一定程度上补充了我国在深海海洋平台钢结构焊接技术以及检验技术中存在的不足，也对国内其他大型钢结构焊接技术质量提高起到了借鉴作用。
参考文献
[1]孙诗杰.海洋石油平台钢结构的焊接[J].中国石油石化，2017，（05）：17-18.
[2]刘毅，李建达，崔贵勇.海洋钢结构平台模块化建造技术探究[J].石油化工设计，2017，（01）：34-37+6-7.
[3]包孔，王兆荣，崔佃忠，张华军，杜渝.自升式钻井平台桩腿齿条与半圆板机器人埋弧焊技术研究[J].起重运输机械，2016，（06）：37-41.
[4]吴敏敏，贾必玉.海洋石油平台钢结构焊接质量控制[J].化工管理，2015，（27）：138.
[5]王春蕊.海洋平台生活模块铝合金材料的搅拌摩擦焊接技术研究[J].化工管理，2015，（18）：95.