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运用现代数值模拟仿真方法，建立了某柴油机的整机计算模型，在对其性能进行综合计算分析的基础上，得出了气门重叠角的变化对柴油机内部热EGR率和NOx、碳烟主要排放物的影响规律．整机试验结果表明，应用内部热EGR技术，可实现在保证原机动力性和经济性能的同时，有效改善柴油机排放性能的目标．
应用内部热EGR改善柴油机排放性能的研究
【摘 要】
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运用现代数值模拟仿真方法，建立了某柴油机的整机计算模型，在对其性能进行综合计算分析的基础上，得出了气门重叠角的变化对柴油机内部热EGR率和NOx、碳烟主要排放物的影响规律．整
【机 构】
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上海理工大学机械工程学院,上海柴油机股份有限公司技术中心
【出 处】
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车辆与动力技术
【发表日期】
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2011年2期
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