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道岔是制约列车运行速度的关键设备。为满足泰国新建线路铁路轨道交通运输效率,提高列车过岔速度和折返能力,改变泰国既有线路设备陈旧、运营能力差的问题,新研制了1000 mm轨距54E1钢轨12号单开道岔。该道岔的研究以国铁一整套研究方法为基础,采用国铁成熟技术,同时结合泰国运营养护的特点,完成了道岔设计及厂内试制、试铺工作。