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根据“三下规程”规定，以某矿留设京通铁路保护煤柱为例，采用垂线法留设了5—1A煤、5-1煤、5煤、6-2A煤、6-2煤、6-1煤等各煤层的铁路保护煤柱，与用垂直剖面作出的保护煤柱基本一致，且用地表沉陷预计检验了垂线法留设保护煤柱的合理性，对铁路下煤层群留设保护煤柱的方法进行了探讨和优化，达到了既能最大量地采出煤炭资源又能确保铁路线正常运行的目的。