某换流站直流远动系统故障分析

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某换流站在运行期间发生多起因站间远动通信引起的直流控保系统异常事件,通过对直流远动系统功能、原理及配置进行详细介绍,结合换流站多起异常信息进行分析,提出队列式通讯数据类型存在问题,并提出后期整改措施,为其他换流站日常运维及异常处置提供参考.
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汽车内空气污染成为人们关注的焦点,改善汽车内空气品质,控制汽车内污染物势在必行.文章按照汽车内空气污染的种类,分别阐述了针对其污染的控制技术.从现有的汽车内空气品质控制技术(空气净化器、新风系统、绿色植物净化)出发,探讨今后的研究方向和发展趋势.总结现有汽车内空气品质控制技术,提出自己对汽车内空气品质控制技术的手段和方法,将空气净化器设备与新风机设备结合,达到低价节能环保的目的.
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文章分析整车驱动轮滚动阻力测量的道路试验和台架试验间差异性,论证整车驱动轮滚动阻力台架试验方法的可行性.以环境温度、胎压、驱动轮载荷、车速为设计变量,应用MAHA四驱底盘测功机研究四个设计变量对整车驱动轮滚动阻力的影响.在单因素分析方法得出各个设计变量对整车驱动轮滚动阻力影响的基础上,建立5因素4水平正交试验表,试验分析四个设计变量对整车驱动轮滚动阻力的综合影响,为日后整车台架性能试验数据分析提供依据和指导.
如何促进校企合作深度融合,是高等职业教育教学改革与发展中要解决的关键问题之一.在中国庞大的汽车保有量对汽车服务业人才形成旺盛需求背景下,论文通过把课堂改造为“车间课堂”,把企业的真实维修任务搬进课堂,同时“真做、做真”,使教师“在做中教”,教出真水平,学生在“在做中学”学得真本领,逐步实现了以教为中心向以学为中心,重知轻行向知行合一的转变,从而促进产教进一步深度融合,提高人才培养质量.
为避免车辆连环追尾事故,文章基于路侧固定式采集试验,对车群制动行为特性进行分析.结果表明,导致车群发生制动的原因有前方车辆运行状态变化和自车危险预测;车群首车产生制动的主要原因有前车换道和跟车距离过近.车群制动时首车多为轻微制动,前车制动减速度越大,后车驾驶人制动反应越明显.当前车制动灯点亮时,跟车距离和跟车时距越小,后车的制动减速度越大.制动减速度增长时间因驾驶人驾驶风格的不同存有较大差异.
论文针对目前中国新能源汽车产业和技术的发展现状,重点研究汽车工业发展过程中的创新汽车产品、拓展消费市场、完善辅助充电桩设备的重要作用,分析目前我国的新能源汽车产业与技术的发展瓶颈,提出公司本土化发展、完善产品标准与技术标准、全面落实公平互惠原则的建议措施,旨在为促使我国新能源汽车产业与技术的良好发展提供帮助.
为应对气候变化,推动绿色发展,近年来我国新能源汽车进入加速发展新阶段.燃料电池汽车是新能源汽车的重要发展方向,得到了国家和地方政府的大力支持.燃料电池电堆作为核心零部件之一,其环境适应能力将直接影响整车的性能,因此,进行电堆环境适应性试验是产品开发必不可少的环节.但是目前我国针对车用燃料电池电堆的环境适应性试验还未形成统一标准,因此,文章结合车用燃料电池电堆工作环境条件和应用场景,对其环境适应性试验进行了研究,提出了电堆环境适应性试验方法的设计思路,以期为业内人士制定电堆环境适应性试验方案提供一定参考.
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