基于STM32的四旋翼无人机控制系统设计

来源 :现代电子技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lijb2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为提升四旋翼无人机的控制性能和抗干扰能力,设计基于STM32的四旋翼无人机控制系统。控制系统由遥控装置和四轴飞控两部分组成。其中,飞控核心为STM32F407处理器,惯性传感单元采用MPU6050传感器,定高测量采用超声波HC-SR04模块,遥控通信选用2.4 GHz无线通信模块;遥控装置由STM32F103处理器、nRF24L01无线传输模块和遥感电位器组成。系统通过遥控装置实时操作四轴飞控及定高。通过测试平台的调试可知,四轴飞控能快速准确地响应遥控装置的指令,顺利定位相应的高度,说明所设计系统具有较好
其他文献
近年来,艺术品投资在金融市场崭露头角,受到越来越多投资者、收藏家的关注。艺术品有着期货期权及其衍生产品不具备的低风险与高收益共存的性质,是未来金融市场主要的投资产品。但是,艺术品投资并不容易,对社会时局、市场经济、投资者的个人素养都有着很高的要求。本文介绍了艺术品投资的优劣及存在的风险,结合两则实例分析提出了一些解决途径,随后又分析了艺术品的价值衡量因素及投资者进入该市场的简要流程,旨在帮助对艺术品投资感兴趣又不甚了解的投资者根据自身条件做出是否要开拓艺术品投资的决定。
在不加入其他制动能量回收装置的前提下,单纯从控制策略结构的设计出发,使得能量回收分为收加速踏板阶段、滑行阶段和踩制动踏板阶段。整体设计以模糊控制作为辅助,同时与电机负载信号EM_Load_Signal的计算与修正相结合,使得电机快速、稳定和安全地进行制动能量回收。最后对多阶段控制策略和其他两种控制策略在中国轻型乘用车工况下进行联合仿真。从仿真结果看,所设计的多阶段能量回收控制策略在电池SOC和制动能量回收效率以及续驶里程贡献度上都有所提升,验证了该策略的合理性和可行性。