论文部分内容阅读
摘要：近几年很多城市都加快了地铁的建设，地铁线网越来越密集，给人们的日常出行带来更多便利。地铁换乘站的客流组织工作是当前地铁工作中面临的一个难点工作，需要相关工作人员积极对此项工作展开研究。地铁换乘站客流组织工作受到很多因素的影响，在真正的实施过程中有很多困难，破坏了地铁站内的秩序，给乘客的正常换乘和顺利出行带来了很多不便。本文探究了影响地铁换乘站客流组织工作的因素，并提出有效在地铁换乘站内进行客流组织的办法，希望能够更好的维持地铁换乘站的秩序。
关键词：地铁;换乘站;客流组织;影响因素;研究
引言
当前地铁的客流数量与日俱增，地铁出行为人们的日常出行带来了巨大的便利，由于客流数量不断增大，换乘站建设数量不断增加，地铁客流组织工作也面临着更大的压力，需要在地铁运营过程中加强对此问题的研究和解决，利用现代化的科学技术手段提升客流组织工作的质量。
一、地铁换乘站客流组织需要遵循的原则
首先地铁工作人员一定要实时查看地铁客流变化的趋势，分析当前客流量的多少，避免出现拥挤，对乘客的行为以及安全状况进行密切的关注。其次地铁内一定要有合理的导向标志，如樓梯、换乘等，维护乘客的换乘秩序，为乘客的安全出行保驾护航。在比较容易出现客流交叉的区域，比如说站台候车区域或者楼扶梯，必须设有安全标识线或者护栏，确保不同方向的乘客不会互相影响，让地铁换乘的秩序更加良好。乘客的流动通道最好设为单向流动通道，防止双向旅客互相交叉。在比较恶劣的天气需要做好语音提示并且打开地铁内的温度调节设备，给乘客提供更加舒适的环境，对于一些特殊乘客来说还需要设置无障碍通道，并且为了预防地铁内出现突发情况，应该建立提前预防措施确保乘客能被统一的管理和指挥，保证乘客的人身安全。
二、地铁线网类型与换乘方式
1.地铁线网类型
地铁换乘站的换乘方式与地铁线网规划之间联系非常密切，线网的规划关系直接影响到乘客换乘的次数以及乘客换乘需要走的距离，所以优化地铁的线网规划对有助于方便乘客进行换乘，为人们的日常出行带来更多便利。当前我国很多城市中都有两种线网的存在，一种为分离式线网，还有就是联合式线网，从地理位置、行车组织和乘客方便换乘的角度进行合理的规划。
2.地铁换乘方式
地铁的换乘方式有同站换乘、通道换乘、站外换乘等多种换乘方式，换乘车站一旦确定，后面将很难进行结构上的更改，在客流量上造成了一定的限制，所以在换乘站设计时，就需要考虑到换乘站的客流量，来提高乘客的换乘效率。
三、换乘站客流组织的对策
可以在地铁换乘站客流组织工作中使用人群管理理论，人群管理理论就是让乘客能够通过计划和管理有序的进行移动，这样在地铁站换乘过程中，乘客的换乘将会更有秩序。
1.时间上的客流组织的对策
地铁站的工作人员应该时刻掌握客流量的变化，看哪些时间客流量会急剧增加或者减少，由此可以做出客流组织的应急预案，以保证在客流量骤增的时刻能够对乘客进行有序的管理，保证换乘站内的乘客换乘秩序。有时在一个时间内到达一个车站的乘客数量突然增多，地铁工作人员必须要对人流密度进行有效的控制，控制人流进出的速度。
2.在空间环境中的客流组织对策
当换乘车站的人数过多时，这时地铁站内的设备、人员使用调动效率就会下降，此时乘客心理上就会出现一定的压力。地铁站的工组人员一定要密切关注容易产生人员聚集的场所，比如站台候车区域、付费区楼扶梯、换乘通道等，对这些区域做好乘客的管理以及人流密度的控制，确保乘客在这些空间区域的安全，保证乘客能够顺利的进行换乘。在一些长通道内，为了避免人流行动缓慢和滞留的现象出现，地铁工作人员一定要在此做好指挥，帮助乘客正常前行，加快人流移动的速度。
3.客流组织中信息传递的对策
一定要做好正常情况和非正常情况下的信息传递工作，要根据换乘站内的实际客流情况，来给予正确的信息，做出有效的引导，并且要注意信息发布的时机，建立换乘站线路之间的相互统一协调的快速信息处理反应机制，并且在客流组织过程中如果遇到特殊情况，一定要及时向上级部门进行报告，寻求有效的解决办法。
4.对乘客产生能量作用的对策
在乘客容易产生聚集的区域一定要遵循客流组织的原则，要让双向流动的客流分开，避免对向产生冲撞，减少混行现象，在人员乘客聚集密集的场所，要保证乘客的安全，使用标示线、安全护栏等保证乘客的安全，同时设立提示牌来帮助乘客找到正确的方向，以此来缓解乘客之间产生的能量和相互反作用，减少乘客之间的冲撞矛盾，保证乘客的换乘安全。
四、视频技术在客流组织上的应用
地铁换乘的过程中，实时监控客流量情况有助于对乘客进行有效的管理，当前基本上所有地铁车站内都装有视频监控，能够实时关注地铁站内的客流情况，但是不能对车站内人流速度、数目等情况进行自动识别和判断，这就需要将视频分析技术应用在客流组织工作当中，通过图像处理、人群识别、自动统计等，能够对人流量进行自动化分析，让客流组织工作的开展更加顺利。其主要应用方式为：通过视频检测能够通过设备来统计、监视客流量信息，自动计算相关的数据，同时还可以通过视频设备来看固定区域内乘客聚集情况和人群密度，当某个区域内有突发情况时，视频设备可以自动报警告知相关的管理人员及时进行处置，并在每日生成统计报表来提高换乘站客流组织工作的水平，优化接下来的客运管理。
结语：
综上所述，当前我国地铁的建设数量越来越多，换乘站的客流组织工作难度也在不断增大，这就需要地铁站的工作人员遵照客流组织的原则，实时掌控客流信息，并做好在时间、空间等方面的客流组织，不断提升我国地铁换乘站内的客流组织工作的水平，制定合理的应对突发事件的对策，保证乘客在地铁站内能够有效换乘，保证乘客的顺利出行以及人身安全。
参考文献：
[1]宋雨洁，郑晓民. 地铁换乘站客流组织研究[J]. 中国新技术新产品，2009（12）：2.
[2]朱秋羽，李冰倩. 地铁换乘站客流组织研究探讨[J]. 建筑工程技术与设计，2018，000（020）：4387.
[3]耿伟娜，任望. 地铁换乘站客流组织研究[J]. 科技与企业，2012，000（017）：34-34.
[4]苏璐. 地铁换乘站客流组织管理研究[J]. 2021（2017-4）：96-96.
[5]王敏，刘奇. 地铁换乘站客流组织研究[J].科学技术创新，2016（16）：56-57.
关键词：地铁;换乘站;客流组织;影响因素;研究
引言
当前地铁的客流数量与日俱增，地铁出行为人们的日常出行带来了巨大的便利，由于客流数量不断增大，换乘站建设数量不断增加，地铁客流组织工作也面临着更大的压力，需要在地铁运营过程中加强对此问题的研究和解决，利用现代化的科学技术手段提升客流组织工作的质量。
一、地铁换乘站客流组织需要遵循的原则
首先地铁工作人员一定要实时查看地铁客流变化的趋势，分析当前客流量的多少，避免出现拥挤，对乘客的行为以及安全状况进行密切的关注。其次地铁内一定要有合理的导向标志，如樓梯、换乘等，维护乘客的换乘秩序，为乘客的安全出行保驾护航。在比较容易出现客流交叉的区域，比如说站台候车区域或者楼扶梯，必须设有安全标识线或者护栏，确保不同方向的乘客不会互相影响，让地铁换乘的秩序更加良好。乘客的流动通道最好设为单向流动通道，防止双向旅客互相交叉。在比较恶劣的天气需要做好语音提示并且打开地铁内的温度调节设备，给乘客提供更加舒适的环境，对于一些特殊乘客来说还需要设置无障碍通道，并且为了预防地铁内出现突发情况，应该建立提前预防措施确保乘客能被统一的管理和指挥，保证乘客的人身安全。
二、地铁线网类型与换乘方式
1.地铁线网类型
地铁换乘站的换乘方式与地铁线网规划之间联系非常密切，线网的规划关系直接影响到乘客换乘的次数以及乘客换乘需要走的距离，所以优化地铁的线网规划对有助于方便乘客进行换乘，为人们的日常出行带来更多便利。当前我国很多城市中都有两种线网的存在，一种为分离式线网，还有就是联合式线网，从地理位置、行车组织和乘客方便换乘的角度进行合理的规划。
2.地铁换乘方式
地铁的换乘方式有同站换乘、通道换乘、站外换乘等多种换乘方式，换乘车站一旦确定，后面将很难进行结构上的更改，在客流量上造成了一定的限制，所以在换乘站设计时，就需要考虑到换乘站的客流量，来提高乘客的换乘效率。
三、换乘站客流组织的对策
可以在地铁换乘站客流组织工作中使用人群管理理论，人群管理理论就是让乘客能够通过计划和管理有序的进行移动，这样在地铁站换乘过程中，乘客的换乘将会更有秩序。
1.时间上的客流组织的对策
地铁站的工作人员应该时刻掌握客流量的变化，看哪些时间客流量会急剧增加或者减少，由此可以做出客流组织的应急预案，以保证在客流量骤增的时刻能够对乘客进行有序的管理，保证换乘站内的乘客换乘秩序。有时在一个时间内到达一个车站的乘客数量突然增多，地铁工作人员必须要对人流密度进行有效的控制，控制人流进出的速度。
2.在空间环境中的客流组织对策
当换乘车站的人数过多时，这时地铁站内的设备、人员使用调动效率就会下降，此时乘客心理上就会出现一定的压力。地铁站的工组人员一定要密切关注容易产生人员聚集的场所，比如站台候车区域、付费区楼扶梯、换乘通道等，对这些区域做好乘客的管理以及人流密度的控制，确保乘客在这些空间区域的安全，保证乘客能够顺利的进行换乘。在一些长通道内，为了避免人流行动缓慢和滞留的现象出现，地铁工作人员一定要在此做好指挥，帮助乘客正常前行，加快人流移动的速度。
3.客流组织中信息传递的对策
一定要做好正常情况和非正常情况下的信息传递工作，要根据换乘站内的实际客流情况，来给予正确的信息，做出有效的引导，并且要注意信息发布的时机，建立换乘站线路之间的相互统一协调的快速信息处理反应机制，并且在客流组织过程中如果遇到特殊情况，一定要及时向上级部门进行报告，寻求有效的解决办法。
4.对乘客产生能量作用的对策
在乘客容易产生聚集的区域一定要遵循客流组织的原则，要让双向流动的客流分开，避免对向产生冲撞，减少混行现象，在人员乘客聚集密集的场所，要保证乘客的安全，使用标示线、安全护栏等保证乘客的安全，同时设立提示牌来帮助乘客找到正确的方向，以此来缓解乘客之间产生的能量和相互反作用，减少乘客之间的冲撞矛盾，保证乘客的换乘安全。
四、视频技术在客流组织上的应用
地铁换乘的过程中，实时监控客流量情况有助于对乘客进行有效的管理，当前基本上所有地铁车站内都装有视频监控，能够实时关注地铁站内的客流情况，但是不能对车站内人流速度、数目等情况进行自动识别和判断，这就需要将视频分析技术应用在客流组织工作当中，通过图像处理、人群识别、自动统计等，能够对人流量进行自动化分析，让客流组织工作的开展更加顺利。其主要应用方式为：通过视频检测能够通过设备来统计、监视客流量信息，自动计算相关的数据，同时还可以通过视频设备来看固定区域内乘客聚集情况和人群密度，当某个区域内有突发情况时，视频设备可以自动报警告知相关的管理人员及时进行处置，并在每日生成统计报表来提高换乘站客流组织工作的水平，优化接下来的客运管理。
结语：
综上所述，当前我国地铁的建设数量越来越多，换乘站的客流组织工作难度也在不断增大，这就需要地铁站的工作人员遵照客流组织的原则，实时掌控客流信息，并做好在时间、空间等方面的客流组织，不断提升我国地铁换乘站内的客流组织工作的水平，制定合理的应对突发事件的对策，保证乘客在地铁站内能够有效换乘，保证乘客的顺利出行以及人身安全。
参考文献：
[1]宋雨洁，郑晓民. 地铁换乘站客流组织研究[J]. 中国新技术新产品，2009（12）：2.
[2]朱秋羽，李冰倩. 地铁换乘站客流组织研究探讨[J]. 建筑工程技术与设计，2018，000（020）：4387.
[3]耿伟娜，任望. 地铁换乘站客流组织研究[J]. 科技与企业，2012，000（017）：34-34.
[4]苏璐. 地铁换乘站客流组织管理研究[J]. 2021（2017-4）：96-96.
[5]王敏，刘奇. 地铁换乘站客流组织研究[J].科学技术创新，2016（16）：56-57.