【摘 要】
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从结构力学的理论出发 ,考虑影响车辆冲击力的各种因素 ,提出了路况系数和冲击动力放大系数两个新概念 ;克服了目前简单确定冲击系数和直线中插确定冲击力的弊端。从而使桥梁
【机 构】
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中交公路规划设计院!北京100010,武汉城市建设学院!湖北武汉430074,武汉城市建设学院!湖北武汉430074
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从结构力学的理论出发 ,考虑影响车辆冲击力的各种因素 ,提出了路况系数和冲击动力放大系数两个新概念 ;克服了目前简单确定冲击系数和直线中插确定冲击力的弊端。从而使桥梁所承受的车辆冲击力的计算更接近于真实状况。
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