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文章分析了离合器接合过程中2个性能评价指标，即冲击度、滑摩功，通过对离合器起步接合过程的详细分析和某款SRVAMT起步试验的数据量化分析，确定离合器接合量和接合速度作为控制对象，并得出了“快-慢-快”的接合控制规律，最后指出了离合器起步控制的关键阶段和控制方法。
某款SRV AMT离合器起步控制研究
【摘 要】
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文章分析了离合器接合过程中2个性能评价指标，即冲击度、滑摩功，通过对离合器起步接合过程的详细分析和某款SRVAMT起步试验的数据量化分析，确定离合器接合量和接合速度作为控制
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年B11期
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