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我国铁路经过5次列车提速,在既有双线的列车提速的潜力空间已十分有限.考虑到我国还有相当部分单线铁路区段,因此有必要对单线区段列车提速对通过能力的影响进行分析.通过对京承线有关单线区段的实例计算,从货物列车提速、旅客列车提速、客货列车同时提速3个方面对通过能力的影响进行了分析.
列车提速对单线区段通过能力的影响分析
【摘 要】
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我国铁路经过5次列车提速,在既有双线的列车提速的潜力空间已十分有限.考虑到我国还有相当部分单线铁路区段,因此有必要对单线区段列车提速对通过能力的影响进行分析.通过对
【机 构】
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北京铁路分局总工程师室
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2005年5期
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