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摘 要 本文主要从了解老机型生产线状况、调查目前生产线设备的技术参数、整理新机型产品的技术资料、确定新机型产品的设计边界、编制新机型装配目录几个方面论述发动机机加工生产线上新老机型混线生产的工艺策划内容。
关键词：发动机；机加工生产线；新老机型；
中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-05-00-01
为保证新机型在老机型生产线上可以顺利的进行混线生产，设计新型产品过程中，一定要充分了解老机型生产线的实际情况及相关零部件的参数，再根据新机型产品的要求与概念，向有关设计人员提出产品的生产工艺要求，进而实现产品设计与工艺设计能够一起进行，与此同时，这也能够有效缩短新机型的开发时间、降低新机型进入混线生产的成本。
一、了解老机型生产线状况
新机型要在老机型生产线进行混线生产，有关工艺策划人员必须深入生产线全面调查现有生产线的实际状况，这能够給产品设计提供一些要求，保证设计的产品不越出产品设计边界，另外，也可以有效评估目前生产线各方面实际能力，给以后混线生产工艺的制定提供参考。了解目前生产线的总体情况需要从几个方面展开工作。
（一）调查目前生产线设备的技术参数。生产线设备主要分为机械化的传输系统、检测线设备、在线工装设备三种，机械化的传输系统含有吊具尺寸、吊具承载能力、移栽机承载能力、移栽机尺寸，检测线设备含有转毂试验台、大灯检测仪、淋浴线。
（二）整理目前生产线生产的老机型及其工艺参数。老机型技术参数包含整车外廓尺寸、前悬、后悬、轮距及轴距；重要零部件的有关技术参数包含冷却液、制动液、清洗液、助力转向液、空调液、变速器油、发动机机油等加注量和规格型号；整机生产的重要工序质量控制机生产流程方案；关键零部件的工艺技术参数含有内外零部件和底盘装配过程中的螺栓拧紧力矩及顶部尺寸。
（三）了解目前生产线物流配送和存储情况。要摸清老机型的生产线状况，必须深入现场调查生产线物料配送情况与仓储情况。具体含有零部件区域和生产线旁边各种物流的储存和存放条件及情况，分析存放合理之处和不妥之处。零部件储存配送区域向生产线配送各类所需设施，例如：成套零部件供给的小机器数量及技术参数。除此之外，要整理物料配送的方式及供给路线。
二、新机型生产线中的相关资料准备
策划新机型生产线的最终目的是按照产品相关设计资料，为产品生产做好充分准备工作，实现产品从设计到实际生产导入工艺的策划工作。所以，新机型生产线的有关策划人员一定要了解新机型产品的所有技术参数，收集所有技术资料，进而促进工艺策划工作顺利开展。新机型生产线的技术资料有几个方面：第一，新机型产品的概念，工艺策划人员必须深入了解新机型的定义和大概情况，例如：新机型产品的市场定位、生产企业对该机型产品的期望和新机型的具体技术参数；第二，新机型零部件的供应商，策划人员要熟悉该机型产品零部件的主要供应商，供应商资质与信誉，新机型投入生产后零部件的供货状态；第三，新机型所需物流清单，工艺策划人员要清楚设计人员设计新机型产品过程中所列的物料清单，并根据这个清单了解产品的各组成部分、标准件相关技术参数、装配数量。
三、确定新机型生产线的整体设计
深入了解新机型生产线以后，工艺策划人员还要认真对比新老机型混线生产的有关技术参数，进而才能给设计人员提出产品设计要求。具体含有四部分内容：第一部分，流体材料的加注部分，按照老机型尺寸和高度，要求设计新机型过程中，尽可能的让新机型和老机型的加注技术参数相同，方便利用现有的生产线设备，也避免新增设备导致投入成本增加；第二部分，机身部分，按照老机型车身的汽油加注位置、吊孔孔位和螺栓对边尺寸等技术参数，要求进行新机型生产线设计时，尽可能的使新机型和老机型的对应工艺参数一致，方便现有汽油加注机、生产线吊装设备等工具的充分利用；第三部分，内外饰零部件，按照老机型仪表板的工艺孔间距、工艺孔径等参数，对新产品设计工作提出要求，使新机型和老机型的这些参数基本相符，进而可以沿用老机型原有的生产线仪表夹具及机械手等设备；第四部分，按照老机型的支撑定位孔、机架焊接定位孔、螺母对边尺寸和螺栓拧紧力矩，拧紧机器需要螺母和螺栓的数量、分布圆直径和对边尺寸等技术数据，对新机型设计人员提供一些要求，使新机型和老机型对应生产线工艺参数相同，利用现有生产线装线和机器快速安装。
四、机械加工生产线工艺策划
机械加工生产线规划是一项系统性很强的工作，同时也是一门基于经验的学问，在实际操作中需要注意的问题很多。很多失败的例子是由于生产线选型失误、设备选择错误而造成的。由此可见，发动机机加线的工艺策划是项目成功与否的关键。目前，各汽车厂家广泛应用的柔性（CNC加工中心）生产线主要分为三种：规模相对较小的串行柔性线、规模相对较大的并行柔性线及最近几年新出现的专机式柔性线。串行柔性线是比较成熟的工艺规划模式，在国内应用较多，其主要特点是：零件在生产线中的流向相对比较简单，通常只有A线和B线的区别；零件的差异性较小，便于质量管理和跟踪；节拍的延长，CNC加工中心的利用率较高；在单台CNC加工中心发生故障时还能维持部分生产；如要实现零件追溯，则追溯系统的投入相对较少，追溯方法简单。并行柔性线的主要特点是：单台CNC设备的故障对系统的开动率影响很小；由于单台设备的节拍不受限制，故加工工艺过程设计相对完美，CNC加工中心的利用率很高，投资相对较少；生产时如果对某机床进行调试，对产量的影响较小；与串行柔性线相比，可以通过增加单台CNC加工中心实现扩能，生产线分期投入的灵活性更大； 便于随行托板的使用，进一步增加了生产的柔性，但手动上下料很难实现；零件在生产线中的流向十分复杂，排列组合的可能性很多，零件追溯系统十分复杂，增加了质量管理和跟踪的难度；专机式柔性线同加工中心与专机组合而成的刚柔生产线并不是一个概念，专机式柔性线最主要特点是采用的加工中心是专机式加工中心，其构造结合了自动线和加工中心的特点，将机床转化为一个独立的加工单元。消除了专机与加工中心之间的对立，弥补了专机和加工中心之间的鸿沟，是以加工中心和专机的组合形式来加工工件的一种新工艺。
参考文献：
[1]王云，江禄晓，窦本虎.浅谈新车型在老车型生产线上混线生产的工艺策划[J]. 汽车工艺与材料. 2013（06）
[2]熊庆彦.混线生产模式下的总装配线研究[D]. 吉林大学 2012
关键词：发动机；机加工生产线；新老机型；
中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-05-00-01
为保证新机型在老机型生产线上可以顺利的进行混线生产，设计新型产品过程中，一定要充分了解老机型生产线的实际情况及相关零部件的参数，再根据新机型产品的要求与概念，向有关设计人员提出产品的生产工艺要求，进而实现产品设计与工艺设计能够一起进行，与此同时，这也能够有效缩短新机型的开发时间、降低新机型进入混线生产的成本。
一、了解老机型生产线状况
新机型要在老机型生产线进行混线生产，有关工艺策划人员必须深入生产线全面调查现有生产线的实际状况，这能够給产品设计提供一些要求，保证设计的产品不越出产品设计边界，另外，也可以有效评估目前生产线各方面实际能力，给以后混线生产工艺的制定提供参考。了解目前生产线的总体情况需要从几个方面展开工作。
（一）调查目前生产线设备的技术参数。生产线设备主要分为机械化的传输系统、检测线设备、在线工装设备三种，机械化的传输系统含有吊具尺寸、吊具承载能力、移栽机承载能力、移栽机尺寸，检测线设备含有转毂试验台、大灯检测仪、淋浴线。
（二）整理目前生产线生产的老机型及其工艺参数。老机型技术参数包含整车外廓尺寸、前悬、后悬、轮距及轴距；重要零部件的有关技术参数包含冷却液、制动液、清洗液、助力转向液、空调液、变速器油、发动机机油等加注量和规格型号；整机生产的重要工序质量控制机生产流程方案；关键零部件的工艺技术参数含有内外零部件和底盘装配过程中的螺栓拧紧力矩及顶部尺寸。
（三）了解目前生产线物流配送和存储情况。要摸清老机型的生产线状况，必须深入现场调查生产线物料配送情况与仓储情况。具体含有零部件区域和生产线旁边各种物流的储存和存放条件及情况，分析存放合理之处和不妥之处。零部件储存配送区域向生产线配送各类所需设施，例如：成套零部件供给的小机器数量及技术参数。除此之外，要整理物料配送的方式及供给路线。
二、新机型生产线中的相关资料准备
策划新机型生产线的最终目的是按照产品相关设计资料，为产品生产做好充分准备工作，实现产品从设计到实际生产导入工艺的策划工作。所以，新机型生产线的有关策划人员一定要了解新机型产品的所有技术参数，收集所有技术资料，进而促进工艺策划工作顺利开展。新机型生产线的技术资料有几个方面：第一，新机型产品的概念，工艺策划人员必须深入了解新机型的定义和大概情况，例如：新机型产品的市场定位、生产企业对该机型产品的期望和新机型的具体技术参数；第二，新机型零部件的供应商，策划人员要熟悉该机型产品零部件的主要供应商，供应商资质与信誉，新机型投入生产后零部件的供货状态；第三，新机型所需物流清单，工艺策划人员要清楚设计人员设计新机型产品过程中所列的物料清单，并根据这个清单了解产品的各组成部分、标准件相关技术参数、装配数量。
三、确定新机型生产线的整体设计
深入了解新机型生产线以后，工艺策划人员还要认真对比新老机型混线生产的有关技术参数，进而才能给设计人员提出产品设计要求。具体含有四部分内容：第一部分，流体材料的加注部分，按照老机型尺寸和高度，要求设计新机型过程中，尽可能的让新机型和老机型的加注技术参数相同，方便利用现有的生产线设备，也避免新增设备导致投入成本增加；第二部分，机身部分，按照老机型车身的汽油加注位置、吊孔孔位和螺栓对边尺寸等技术参数，要求进行新机型生产线设计时，尽可能的使新机型和老机型的对应工艺参数一致，方便现有汽油加注机、生产线吊装设备等工具的充分利用；第三部分，内外饰零部件，按照老机型仪表板的工艺孔间距、工艺孔径等参数，对新产品设计工作提出要求，使新机型和老机型的这些参数基本相符，进而可以沿用老机型原有的生产线仪表夹具及机械手等设备；第四部分，按照老机型的支撑定位孔、机架焊接定位孔、螺母对边尺寸和螺栓拧紧力矩，拧紧机器需要螺母和螺栓的数量、分布圆直径和对边尺寸等技术数据，对新机型设计人员提供一些要求，使新机型和老机型对应生产线工艺参数相同，利用现有生产线装线和机器快速安装。
四、机械加工生产线工艺策划
机械加工生产线规划是一项系统性很强的工作，同时也是一门基于经验的学问，在实际操作中需要注意的问题很多。很多失败的例子是由于生产线选型失误、设备选择错误而造成的。由此可见，发动机机加线的工艺策划是项目成功与否的关键。目前，各汽车厂家广泛应用的柔性（CNC加工中心）生产线主要分为三种：规模相对较小的串行柔性线、规模相对较大的并行柔性线及最近几年新出现的专机式柔性线。串行柔性线是比较成熟的工艺规划模式，在国内应用较多，其主要特点是：零件在生产线中的流向相对比较简单，通常只有A线和B线的区别；零件的差异性较小，便于质量管理和跟踪；节拍的延长，CNC加工中心的利用率较高；在单台CNC加工中心发生故障时还能维持部分生产；如要实现零件追溯，则追溯系统的投入相对较少，追溯方法简单。并行柔性线的主要特点是：单台CNC设备的故障对系统的开动率影响很小；由于单台设备的节拍不受限制，故加工工艺过程设计相对完美，CNC加工中心的利用率很高，投资相对较少；生产时如果对某机床进行调试，对产量的影响较小；与串行柔性线相比，可以通过增加单台CNC加工中心实现扩能，生产线分期投入的灵活性更大； 便于随行托板的使用，进一步增加了生产的柔性，但手动上下料很难实现；零件在生产线中的流向十分复杂，排列组合的可能性很多，零件追溯系统十分复杂，增加了质量管理和跟踪的难度；专机式柔性线同加工中心与专机组合而成的刚柔生产线并不是一个概念，专机式柔性线最主要特点是采用的加工中心是专机式加工中心，其构造结合了自动线和加工中心的特点，将机床转化为一个独立的加工单元。消除了专机与加工中心之间的对立，弥补了专机和加工中心之间的鸿沟，是以加工中心和专机的组合形式来加工工件的一种新工艺。
参考文献：
[1]王云，江禄晓，窦本虎.浅谈新车型在老车型生产线上混线生产的工艺策划[J]. 汽车工艺与材料. 2013（06）
[2]熊庆彦.混线生产模式下的总装配线研究[D]. 吉林大学 2012