【摘 要】
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针对高可靠性和高输出性能要求的航空用电机驱动系统,本文提出了基于三相四桥臂逆变器的永磁容错电机控制系统.通过电流解耦,对电机绕组中的交直轴电流及零轴电流进行分析,提
【基金项目】
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航空自然科学基金项目（2011ZC52039）,中国博士后基金项目（20110491408）
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针对高可靠性和高输出性能要求的航空用电机驱动系统,本文提出了基于三相四桥臂逆变器的永磁容错电机控制系统.通过电流解耦,对电机绕组中的交直轴电流及零轴电流进行分析,提出了恒id、iq控制算法.该算法可以实现电机及其控制器发生一相断路或短路故障（包括绕组故障和功率管故障）时,系统输出的功率和转速不变,而故障态的转矩脉动最小化输出.本文搭建了一套3kW的MATLAB仿真模型,针对一相断路、短路故障进行仿真分析,仿真结果证明了该控制策略的正确性,最后通过一套1kW的实验平台进行一相断路故障实验,实验结果证明了该控
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