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基于液态LPG／柴油混合燃料在油泵前按一定比例混合和缸内直喷压燃的构想，开发了液态LPG／柴油比例混合电子控制系统。对该控制系统进行的一系列性能测试结果表明，它能根据发动机不同工况的需要，任意调节液态LPG／柴油的混合比，且调整精度较高。应用该系统，进行了直喷式LPC／柴油混合燃料压燃发动机的性能试验。试验结果表明：直喷式LPG／柴油混合燃料压燃发动机具有与柴油机相同的动力性与燃料经济性，而其烟度、NOx和HC排放均优于原柴油机。