宝马流行的颜色有银白色、灰色、黑色等，但却很少有黄色。在2005年法兰克福车展上，宝马的御用改装厂AC Schnitzer展出了一款黄色的概念车——TENSION。宝“马”摇身一变成了一头气势汹汹的斗牛。
　　TENSION在英文的含义是“紧张”的意思，因此它采用了紧张和压抑的黄色作为车内外的主色调。AC Schnitzer希望这辆车即具有傲视天下的力量，又能带给车主期待和敬畏的感觉。每位看到这辆车的人都会思考同一个问题：我能将它驯服吗？
　　
　　TENSION以373BMW M6为基础改装而成。相比原型车，升级后的概念车性能有了进一步的提升。动力方面，最为核心的发动机管理系统作了重新优化和改进，并配备了新的AC Schnitzer特别催化剂尾气净化系统和运动消声器，更换高级别的空气滤清器，以及带 “运动装饰设计” 徽标的镀铬排气管。这样使发动机发出的最大功率由373kW提高到406kW，使驾驶者真正体验到什么叫澎湃的动力。
　　动力的提升不仅仅体现在功率的增大上，最大转矩、动力输出曲线也有了令人兴奋的表现：6200r/min时可以得到540N·m的最大转矩，使这辆黄色斗牛在4.5s内就能达到100km/h的速度，TENSION的最高速度更能达到325km/h!这还是AC Schnitzer为了保证安全而加了速度限制装置，如果没有限速装置，相信还绝对不止这个数字。
　　
　　这样强劲的动力性能确实会让车主有难以驾驭的感觉，为此，AC Schnitzer抛弃了M6原有的制动系统，精心准备了一套全新的制动方案，使TENSION在高速奔跑时也能随心所欲。它的前轴采用八缸制动钳，配直径374mm，厚度36mm的高规格通风碟式制动盘，后轴采用标准制动碟，搭配双向四活塞卡钳。
　　拥有这样一套高规格的制动系统后，还要考虑轮毂是否能够承受如此大的制动力。在这么大的制动力的作用下，普通轮毂很容易被压裂，而酿成交通事故。于是TENSION采用了AC Schnitzer最新特别设计完成的高性能“铸造轮毂”，它采用双色抛光技术，即安排一部分抛亮，一部分涂漆，重量很轻而且直径和宽度都很大。TENSION的车轮尺寸全部为10.0J x 20，配备米其林Pilot Sport 2 285/30 ZR20轮胎。
　　对于像AC Schnitzer这样的专业改装厂来说，悬架的调校一直是他们的绝活，每家著名的改装厂一定都有一两位专业的悬架调校大师。为了最大限度地发掘宝马M6的运动性能，TENSION通过调节悬挂降低了30mm的车身高度，弹簧和阻尼比也被修改为更加侧重运动性。
　　
　　外观设计方面，新增的空气动力学套件不仅使车看起来更漂亮，也提供了跑车所需要的强大下压力。重新设计的TENSION的发动机盖更是直接裸露出来，布满了很多排气孔，这使发动机在大负荷下运行时也拥有优秀的冷却性能。前面的格栅采用大开口设计，就像是大白鲨的嘴一样，为V10发动机提供源源不断的新鲜空气。
　　TENSION的内部也作了大手术，更加突出高性能跑车的运动杆、带有AC Schnitzer 标志和橘色碳纤维装饰的真皮赛车座椅格外引人注目，同时还装备了三轮辐真皮运动转向盘。连手刹都采用了著名的Alcantara高级真皮。铝制辅助部件包括脚踏板、脚休息处、手刹把手和“i-Drive”系统控制器的表面等，为TENSION内部增加了更多亮点。
　　TENSION是AC Schnitzer为了展示自己的技术实力而开发的一辆概念车，耗费了大约26万欧元，目前还没有计划进行量产，因此就是有钱也不可能买到。