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本工程在实验路段采用植被控制-滞留池-植被控制组合措施，将路面排水有组织的排放到专门的净化绿地区内，测试其净化效果。实践证明，植被控制-滞留池-植被控制处理系统具有缓冲容大、处理效果好、工艺简单、投资省、运行费用低、维持技术低等特点，既节约了投资，又达到了保护敏感水体的效果，还营造了优美自然的景观，是一种集经济效益、环境效益及社会效益为一体的生态式路面径流处理技术，具有较好的实用和推广价值。