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为探讨风洞移动带系统对气动升力测量的影响，采用计算流体动力学方法对移动带系统进行数值模拟。结果表明，当移动带自身空转时，无论是否有来流，都会产生升力，且该升力随着来流速度增大而增大。当移动带上方有简化汽车模型时，其自身产生的升力会有所减小。移动带产生的附加升力导致实验车升力测量误差高达25％以上。因此，在风洞实验中必须扣除移动带产生的升力，才能得到正确的气动升力值。