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通过对油松群根施加拔出荷载进行直接拉拔实验，分析群根根系中分叉根直径、分叉角度对拔出过程中油松根系与土壤摩擦锚固性能的影响。结果表明：群根的L—S曲线与单根的曲线存在明显的差异，分叉根直径之和与最大摩擦锚固力呈明显的线性正相关关系；且在分叉根直径和与分叉角度变化不大时，直径之差越小，根土摩擦力越大；在分叉根直径和较接近时，群根根土摩擦力随着分叉根夹角增大而增大。