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以带有深铰缝构造的空心板桥为研究对象，采用空间有限元软件建立了1跨13m空心板桥实体模型，通过设置不同支座刚度来模拟支座脱空程度，计算了在公路—Ⅰ级车辆荷载作用下，支座脱空对铰缝在跨中和梁端处的受力影响。结果表明：支座在不同脱空程度下，对铰缝在跨中处受力几乎无影响，对铰缝在梁端处受力影响较大，因而支座脱空易造成铰缝梁端处应力超限，加上汽车荷载特别是重车的反复作用，易造成梁端铰缝开裂失效，加速整个铰缝破坏。