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公路隧道的建设规模随着交通运输业的迅猛发展而日益增加，出现了众多的长隧道以及特长隧道。而建设横通道可以发生通车事故时为人员及车辆提供安全保障，为此具有极强的使用价值。文章以某高速公路的隧道工程为例，通过三维有限元数值模拟的方法，重点的研究了横通道施工阶段主隧道衬砌结构的变形规律和受力特性。
横通道施工阶段主隧道衬砌结构的变形规律和受力特性
【摘 要】
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公路隧道的建设规模随着交通运输业的迅猛发展而日益增加，出现了众多的长隧道以及特长隧道。而建设横通道可以发生通车事故时为人员及车辆提供安全保障，为此具有极强的使用价值
【机 构】
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北京中铁隧建筑有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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