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摘要∶对钢筋混凝土材料时间相关性的分析方法进行介绍，然后再研究钢筋混凝土内力变化。此外，钢筋混凝土结构中的钢材腐蚀也是需要被分析的。钢筋混凝土内力变化，有设计、材料、结构尺寸等，影响计算的确定。
关键词∶设计内力变化，施工内力变化
中图分类号：S611文献标识码： A
前言：
因为钢筋混凝土材料适用于很广泛，并价格较低，所以它在建筑类是一种非常有用的材料。然而，传统的建筑结构设计和钢筋混凝土材料的研究很少注意到钢筋混凝土强度和时间的关系，尤其是作用在材料上的不同影响作用几乎是不予研究的。直到近幾年来，在建筑施工中人们才逐步研究这个问题—关于钢筋混凝强度和时间内力相关性的研究。一般而言，依赖不同因素的钢筋混凝土内力不同。研究随时间而变的钢筋混凝土结构的内力是必要的。
钢筋混凝土内力
混凝土结构是具有很明显弹塑性性质的结构，及时在较低的应力情况下也有明显的弹塑性性质。在弹塑性里混凝土内力发生变化，在发生变化时要控制：荷载，截面等。在荷载增大，构件出现裂缝或者钢筋屈服，塑性性质更为明显。在目前，国内设计规范乃沿用按弹性方法计算结构内力，按弹塑性极限状态进行截面设计。
1、在设计方面内力变化如下：
设：两跨每跨6000mm,每跨个位：300x600,均布恒载：2.50kN/m，均布活载：2.50 kN/m2,梁容重：25.00kN/m,计算时考虑梁自重:考虑,恒载分项系数:1.20,活载分项系数：1.40 ,活载调整系数:1.00
移动荷载:移动荷载数目:1,机械1-集中力F(kN):100 100,机械1-间距(m):5机械荷载分项系数:1.000，参考《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）不考虑左右移动。
如图1-1：
内力图1-2
在上图可以分析得知，在集中荷载水平位移的变化，但是在变化条件下要满足《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3-2010）的要求，这是合理设计的必要条件之一，但是，不是充分条件。在一个还要考虑周期，地震力大小等等综合条件。在抗震设计时候，地震力的大小与刚度直接相关的，当地震力小时候，结构并不合理，因为刚度小，此时并不能认定结构合理，因为它的周期长、地震力小、并不安全，所以不满足。在此期间，内力影响很多结构的变化，所以结构设计也是很关键的，如若结构设计不是很完美的话，就会很重大的问题。
2，在施工方面内力变化
在能够降低钢筋混凝土的内力的变化有钢筋的几何尺寸，周边环境情况以及随时间而变的内力等。显而易见，钢筋混凝土内力的变化是的一个随机函数过程或者说是一系列材料和结构变量的相互作用。钢筋混凝土在空气中的碳化又被称之为中和反应。它是合成物与在空中的CO2等其他物质，钢筋混凝土中的碱性材料缓慢中和的过程。在空气中完全地碳化密实混凝土中的钢筋保护层需要花费几十年的时间，但是碳化非密实混凝土的只要几年。如果稀薄的碳化材料的含量比较高，则钢筋混凝土强度就会下降并且在碳化过程中结构的横截面也会加快缩小。碳化作用会造成碱度的降下和钢筋的腐蚀。钢筋腐蚀是钢筋表面中的铁不断地失去电子然后在溶于水，再在有氧的条件下与水发生反应。所以，消耗几倍时间大量的浸蚀材料。这样可以使产生钢筋混凝土保护层裂缝，并且沿着钢筋方向降低钢筋与混凝土之间的粘结力，从而造成钢筋混凝土结构承载能力的损失。这样会是腐蚀的时间可能会提前，并且腐蚀速度也可能大大地提高。当钢筋应力小于其屈服点时，其破坏速度是固定的。但是当钢筋应力超过屈服点时，破坏速度将提高几倍。所以在施工中要特别注意钢筋、保护层、小缝隙等。都会和空气中的氧等其他物质相结合，造成钢筋混凝土提前腐蚀，在腐蚀过程中就会产生钢筋混凝土内力变化。
3、 结论
对于混凝土内力变化的研究，内力与设计、施工等有关。在材料钢筋混凝土结构的特征，是非常重要的。因为结构材料可靠性的设计，是保障内力不发生很大的变化，但是随时间变化，实际内力也在变化这是应该被确定。 论文里针对，设计钢筋混凝土内力进行研究，对混凝土产生影响的因素有混凝土碳化，钢筋腐蚀进行研究。
参考文献：建筑结构荷载规范GB 50009-2012
高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ 3-2010
混凝土结构设计规范 GB50010-2010
钢筋混凝土设计手册
建筑结构抗震设计
关键词∶设计内力变化，施工内力变化
中图分类号：S611文献标识码： A
前言：
因为钢筋混凝土材料适用于很广泛，并价格较低，所以它在建筑类是一种非常有用的材料。然而，传统的建筑结构设计和钢筋混凝土材料的研究很少注意到钢筋混凝土强度和时间的关系，尤其是作用在材料上的不同影响作用几乎是不予研究的。直到近幾年来，在建筑施工中人们才逐步研究这个问题—关于钢筋混凝强度和时间内力相关性的研究。一般而言，依赖不同因素的钢筋混凝土内力不同。研究随时间而变的钢筋混凝土结构的内力是必要的。
钢筋混凝土内力
混凝土结构是具有很明显弹塑性性质的结构，及时在较低的应力情况下也有明显的弹塑性性质。在弹塑性里混凝土内力发生变化，在发生变化时要控制：荷载，截面等。在荷载增大，构件出现裂缝或者钢筋屈服，塑性性质更为明显。在目前，国内设计规范乃沿用按弹性方法计算结构内力，按弹塑性极限状态进行截面设计。
1、在设计方面内力变化如下：
设：两跨每跨6000mm,每跨个位：300x600,均布恒载：2.50kN/m，均布活载：2.50 kN/m2,梁容重：25.00kN/m,计算时考虑梁自重:考虑,恒载分项系数:1.20,活载分项系数：1.40 ,活载调整系数:1.00
移动荷载:移动荷载数目:1,机械1-集中力F(kN):100 100,机械1-间距(m):5机械荷载分项系数:1.000，参考《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）不考虑左右移动。
如图1-1：
内力图1-2
在上图可以分析得知，在集中荷载水平位移的变化，但是在变化条件下要满足《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3-2010）的要求，这是合理设计的必要条件之一，但是，不是充分条件。在一个还要考虑周期，地震力大小等等综合条件。在抗震设计时候，地震力的大小与刚度直接相关的，当地震力小时候，结构并不合理，因为刚度小，此时并不能认定结构合理，因为它的周期长、地震力小、并不安全，所以不满足。在此期间，内力影响很多结构的变化，所以结构设计也是很关键的，如若结构设计不是很完美的话，就会很重大的问题。
2，在施工方面内力变化
在能够降低钢筋混凝土的内力的变化有钢筋的几何尺寸，周边环境情况以及随时间而变的内力等。显而易见，钢筋混凝土内力的变化是的一个随机函数过程或者说是一系列材料和结构变量的相互作用。钢筋混凝土在空气中的碳化又被称之为中和反应。它是合成物与在空中的CO2等其他物质，钢筋混凝土中的碱性材料缓慢中和的过程。在空气中完全地碳化密实混凝土中的钢筋保护层需要花费几十年的时间，但是碳化非密实混凝土的只要几年。如果稀薄的碳化材料的含量比较高，则钢筋混凝土强度就会下降并且在碳化过程中结构的横截面也会加快缩小。碳化作用会造成碱度的降下和钢筋的腐蚀。钢筋腐蚀是钢筋表面中的铁不断地失去电子然后在溶于水，再在有氧的条件下与水发生反应。所以，消耗几倍时间大量的浸蚀材料。这样可以使产生钢筋混凝土保护层裂缝，并且沿着钢筋方向降低钢筋与混凝土之间的粘结力，从而造成钢筋混凝土结构承载能力的损失。这样会是腐蚀的时间可能会提前，并且腐蚀速度也可能大大地提高。当钢筋应力小于其屈服点时，其破坏速度是固定的。但是当钢筋应力超过屈服点时，破坏速度将提高几倍。所以在施工中要特别注意钢筋、保护层、小缝隙等。都会和空气中的氧等其他物质相结合，造成钢筋混凝土提前腐蚀，在腐蚀过程中就会产生钢筋混凝土内力变化。
3、 结论
对于混凝土内力变化的研究，内力与设计、施工等有关。在材料钢筋混凝土结构的特征，是非常重要的。因为结构材料可靠性的设计，是保障内力不发生很大的变化，但是随时间变化，实际内力也在变化这是应该被确定。 论文里针对，设计钢筋混凝土内力进行研究，对混凝土产生影响的因素有混凝土碳化，钢筋腐蚀进行研究。
参考文献：建筑结构荷载规范GB 50009-2012
高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ 3-2010
混凝土结构设计规范 GB50010-2010
钢筋混凝土设计手册
建筑结构抗震设计