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摘要： 公路施工环保工作要从源头抓起,首先要有环保观念,在公路设计阶段就应重视环保措施,并在公路工程开工前,就制定一套完整环保制度,为公路施工环保工作提供制度上的保障。本文分析了公路施工对环境的污染，探讨了公路施工中的环境保护管理措施。
关鍵词：公路施工；环境保护；管理措施
中图分类号： X734 文献标识码： A
伴随着我国经济的蓬勃发展，公路建设步伐不断加快。公路总里程不断攀升，汽车保有量持续增加。但随之而来的，在公路工程施工中的环境污染和环境破坏问题也日益凸显，并成为一个世界性的难题。
一、公路施工对环境的污染
1、生态景观遭到破坏
施工过程中便道建设，清理现场，取、 弃土场及路基修筑都必须占用土地这就可能影响到沿线的自然、 文物和景观 。山岭地区施工中产生的水土流失， 导致附近水体的沉积物淤积和水混浊；同时在改变着水生生物的栖息环境， 严重的还可能导致泥石流一类的地质灾害。 平原地带筑路不仅有路基永久占用农田问题 ，而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用等问题。
2、空气污染
公路施工对空气的污染主要是施工扬尘。 施工扬尘污染主要来自以下几个方面：（1）路基开挖 土地平整及路基填筑等施工过程；（2）水泥、 白灰、 粉煤灰等建筑材料；（3）灰土拌和 、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘；（4）建设期沥青混凝土搅拌过程中沥青烟尘对公路沿线地区环境空气产生污染；（5）营运期汽车尾气对沿线地区环境空气产生污染。
3、固体废弃物污染
公路施工中产生的固体废弃物主要为施工垃圾和生活垃圾 ，主要有以下几个来源:(1) 进场前清场废物 主要是施工场地内杂草 树根等植物残体；(2）路基开挖弃土: 路基挖方， 除一部分利用外 ，其余部分应用车辆运输至统一的弃土场 ，而不得随意放处置；（3）旧路改建中的拆除旧混凝土和砌体以及旧沥青路面等。
4、噪声污染
公路建设周期一般较长 。从开工到通车要几年时间 ，在这期间许多施工机械和各种运输车辆会产生较强烈的噪声， 对附近公共场所产生较大的影响 。建设期 、营运期施工机械噪声对公路沿线学校、 医院 、村镇居民的工作和生活都带来了噪声污染的危害。尤其是公路的起始点、交通出入点和城乡结合部位是交通噪声污染的严重地区。 公路施工噪声有其自身的特点， 主要表现为 ：（1）施工噪声的随意性和无规律性；（2）施工机械的噪声较大。 但它们之间声级相差仍很大 有些设备的运行噪声可高达110分贝左右。
5、水污染
施工过程中的水污染,如冲洗建筑材料、 清洗施工机械、 施工油料和燃料存放不当、 各种油料的跑、 冒、 滴、 漏、 施工垃圾、有害物质的不当处理等； 还有生活用水造成的水污染。 这种影响不仅在公路的占地范围内,而且公路以外的土地利用也产生不同程度的影响。
二、施工中环保管理措施
1、建立环保监督机构。
建设单位应主动与环保行政职能部门相配合 ，成立环境保护管理办公室， 负责对施工单位施工阶段的环境保护措施及其实施情况进行检查和监督，对于不利于环保的措施和操作程序提出意见 ，并监督进行整改。
2、 进行施工期间的环保监测。
施工期间 ，由环保行政职能部门对施工过程中的毁林占地 、水土流失 、噪音污染、 大气污染 、水质污染、 景观破坏等情况进行实时监测 ，对于出现超标或不利于环保的严重行为及时通知施工单位整改 ，采取补救措施 ，严重者应追究法律责任。
3、 发挥监理工程师的监督作用。
监理工程师在环保管理中的作用很重要 ，不仅要抓好合同 、进度、 质量和建设资金使用的管理 ，还要负责对施工单位的环保工作的实施情况进行监督；检查工程设计中不利于环保的各种工程隐患；检查环保工程设计是否得以实施， 质量是否达到要求 ；检查环保工程资金的使用是否落到实处 ；配合环保职能部门做好施工期间的环保检测和监督工作。 此外 ，对于施工单位存在的造成环境严重破坏和污染的施工活动 ，监理工程师必须依据相关环保法规、 政策规定加以严格控制 ，并责成施工单位采取有效措施进行整改。
三、环境保护措施
1、设计要结合自然地形
(1)平面线形:在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法,多采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。
(2)纵面线形:合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、 顺滑的纵坡线,避免大填大挖。 深开挖路段要多考虑隧道方案,可避免山体开挖,保护森林植被和水土资源。 许多山谷不仅是流水,而且是大气流通的通道,可考虑选择桥梁方案来代替高路堤,这样可避免阻碍大气流通,不会威胁到冷温植物的生长。
2、提高预防空气污染及污染控制措施能力和水平
(1)公路施工现场施工及生活垃圾要及时清运,适量洒水,减少扬尘和腐败变质产生的空气污染,严禁随意抛洒而造成扬尘。临时施工道路面层可采用礁渣、 细石沥青或混凝土临时敷设。
(2)在施工现场,水泥等粉细散装材料,因尽量采取库内存放,如露天存放应严密遮盖,卸运时需采取措施以减少扬尘;现场搅拌设备,必须设封闭式围挡及安装喷雾除尘装置。
(3)运输车辆不得超载运输,运输工程土方、 建筑渣土或其他散装材料不得超过车斗上沿,运输车辆驶出施工现场前应将车斗和车轮冲洗干净,防止带泥土的运输车辆驶出现场并遗撒渣土在路途中。
3、最大限度的减少水土流失
(1)根据施工实际填挖土质情况,合理设置边坡的坡度,必要时请设计院修改设计;合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统,及时疏导雨水,以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀;填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化,合理确定借土弃土位置,合理开采砂石料场,注意料场弃土弃渣分离处理及及时恢复环境。
(2)在选择土石方堆放位置时,多余的土方尽量就地用来整理坡面,当不得不外运时,应该运至无自然保护价值的规定场所,弃土不得破坏或掩埋地表植物,弃土场应进行绿化设计及及时实施,以便及早恢复植被,减少水土流失。 当弃土堆高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造物以免将来发生坍塌或泥石流。
4、防止水污染措施
(1)凡需进行混凝土、 砂浆等搅拌作业的现场,必须设置沉淀池。 排放的废水排入沉淀池内经两次沉淀后,方可排入沟渠或污水排放管道,也可回收用于洒水降尘;未经处理的泥浆水,严禁直接排水河流和污水管道。
(2)路基清除淤泥表土时,应回收到路上处理或运到指定地点堆弃;弃石弃土应运到合理地点,不得任意堆放,更不能淤塞河道;对桥梁围堰施工,应注意围堰土在施工结束后的清除工作,避免阻塞河道进行
(3)施工现场临时食堂排放污水时,要设置简易有效的隔油池,产生的污水经下水管道排放要经过隔油池,平时加强管理、定期掏油,防止污染。
(4)施工现场要设置专用的油漆和油料库,油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理,使用和保管要专人负责,防止油料的跑、 冒、 滴、 漏而污染水体。 修车时地面作好防护措施。
5、噪声防治措施
（1）施工单位必须选用符合国家相关标准的施工机具和运输车辆。选用低噪声设备，可从根本上降低声强，低噪型运载车在行驶中的噪声声级比同类水平其它车辆约低10-15db。
（2）当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。
（3）主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。
（4）注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
结语
公路工程必然要对环境产生负面影响,而环境保护工作越来越受到重视,因此在公路施工中加强环保工作势在必行。公路施工环保工作要从源头抓起,首先要有环保观念,在公路设计阶段就应重视环保措施,并在公路工程开工前,就制定一套完整环保制度,为公路施工环保工作提供制度上的保障。 在公路施工中更要切实执行环保措施和制度,将环保落到实处,将公路施工对环境的负面影响降低到最低限度。
参考文献：
[1] 郭学峰. 浅谈公路施工中环保管理措施及工作措施[J]. 科技信息, 2011,(03)
[2] 王敏. 浅谈公路工程施工中的环境保护[J]. 科技资讯, 2009,(08)
[3] 张露泽, 李少晨. 现今公路工程施工中的环境保护[J]. 科技资讯, 2009,(16)
[4] 李艳萍, 谢剑康. 浅谈公路环境保护[J]. 黑龙江科技信息, 2007,(12)
[5] 王志伟. 浅谈公路施工管理中应注意的问题[J]. 黑龙江科技信息, 2009,
关鍵词：公路施工；环境保护；管理措施
中图分类号： X734 文献标识码： A
伴随着我国经济的蓬勃发展，公路建设步伐不断加快。公路总里程不断攀升，汽车保有量持续增加。但随之而来的，在公路工程施工中的环境污染和环境破坏问题也日益凸显，并成为一个世界性的难题。
一、公路施工对环境的污染
1、生态景观遭到破坏
施工过程中便道建设，清理现场，取、 弃土场及路基修筑都必须占用土地这就可能影响到沿线的自然、 文物和景观 。山岭地区施工中产生的水土流失， 导致附近水体的沉积物淤积和水混浊；同时在改变着水生生物的栖息环境， 严重的还可能导致泥石流一类的地质灾害。 平原地带筑路不仅有路基永久占用农田问题 ，而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用等问题。
2、空气污染
公路施工对空气的污染主要是施工扬尘。 施工扬尘污染主要来自以下几个方面：（1）路基开挖 土地平整及路基填筑等施工过程；（2）水泥、 白灰、 粉煤灰等建筑材料；（3）灰土拌和 、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘；（4）建设期沥青混凝土搅拌过程中沥青烟尘对公路沿线地区环境空气产生污染；（5）营运期汽车尾气对沿线地区环境空气产生污染。
3、固体废弃物污染
公路施工中产生的固体废弃物主要为施工垃圾和生活垃圾 ，主要有以下几个来源:(1) 进场前清场废物 主要是施工场地内杂草 树根等植物残体；(2）路基开挖弃土: 路基挖方， 除一部分利用外 ，其余部分应用车辆运输至统一的弃土场 ，而不得随意放处置；（3）旧路改建中的拆除旧混凝土和砌体以及旧沥青路面等。
4、噪声污染
公路建设周期一般较长 。从开工到通车要几年时间 ，在这期间许多施工机械和各种运输车辆会产生较强烈的噪声， 对附近公共场所产生较大的影响 。建设期 、营运期施工机械噪声对公路沿线学校、 医院 、村镇居民的工作和生活都带来了噪声污染的危害。尤其是公路的起始点、交通出入点和城乡结合部位是交通噪声污染的严重地区。 公路施工噪声有其自身的特点， 主要表现为 ：（1）施工噪声的随意性和无规律性；（2）施工机械的噪声较大。 但它们之间声级相差仍很大 有些设备的运行噪声可高达110分贝左右。
5、水污染
施工过程中的水污染,如冲洗建筑材料、 清洗施工机械、 施工油料和燃料存放不当、 各种油料的跑、 冒、 滴、 漏、 施工垃圾、有害物质的不当处理等； 还有生活用水造成的水污染。 这种影响不仅在公路的占地范围内,而且公路以外的土地利用也产生不同程度的影响。
二、施工中环保管理措施
1、建立环保监督机构。
建设单位应主动与环保行政职能部门相配合 ，成立环境保护管理办公室， 负责对施工单位施工阶段的环境保护措施及其实施情况进行检查和监督，对于不利于环保的措施和操作程序提出意见 ，并监督进行整改。
2、 进行施工期间的环保监测。
施工期间 ，由环保行政职能部门对施工过程中的毁林占地 、水土流失 、噪音污染、 大气污染 、水质污染、 景观破坏等情况进行实时监测 ，对于出现超标或不利于环保的严重行为及时通知施工单位整改 ，采取补救措施 ，严重者应追究法律责任。
3、 发挥监理工程师的监督作用。
监理工程师在环保管理中的作用很重要 ，不仅要抓好合同 、进度、 质量和建设资金使用的管理 ，还要负责对施工单位的环保工作的实施情况进行监督；检查工程设计中不利于环保的各种工程隐患；检查环保工程设计是否得以实施， 质量是否达到要求 ；检查环保工程资金的使用是否落到实处 ；配合环保职能部门做好施工期间的环保检测和监督工作。 此外 ，对于施工单位存在的造成环境严重破坏和污染的施工活动 ，监理工程师必须依据相关环保法规、 政策规定加以严格控制 ，并责成施工单位采取有效措施进行整改。
三、环境保护措施
1、设计要结合自然地形
(1)平面线形:在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法,多采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。
(2)纵面线形:合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、 顺滑的纵坡线,避免大填大挖。 深开挖路段要多考虑隧道方案,可避免山体开挖,保护森林植被和水土资源。 许多山谷不仅是流水,而且是大气流通的通道,可考虑选择桥梁方案来代替高路堤,这样可避免阻碍大气流通,不会威胁到冷温植物的生长。
2、提高预防空气污染及污染控制措施能力和水平
(1)公路施工现场施工及生活垃圾要及时清运,适量洒水,减少扬尘和腐败变质产生的空气污染,严禁随意抛洒而造成扬尘。临时施工道路面层可采用礁渣、 细石沥青或混凝土临时敷设。
(2)在施工现场,水泥等粉细散装材料,因尽量采取库内存放,如露天存放应严密遮盖,卸运时需采取措施以减少扬尘;现场搅拌设备,必须设封闭式围挡及安装喷雾除尘装置。
(3)运输车辆不得超载运输,运输工程土方、 建筑渣土或其他散装材料不得超过车斗上沿,运输车辆驶出施工现场前应将车斗和车轮冲洗干净,防止带泥土的运输车辆驶出现场并遗撒渣土在路途中。
3、最大限度的减少水土流失
(1)根据施工实际填挖土质情况,合理设置边坡的坡度,必要时请设计院修改设计;合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统,及时疏导雨水,以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀;填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化,合理确定借土弃土位置,合理开采砂石料场,注意料场弃土弃渣分离处理及及时恢复环境。
(2)在选择土石方堆放位置时,多余的土方尽量就地用来整理坡面,当不得不外运时,应该运至无自然保护价值的规定场所,弃土不得破坏或掩埋地表植物,弃土场应进行绿化设计及及时实施,以便及早恢复植被,减少水土流失。 当弃土堆高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造物以免将来发生坍塌或泥石流。
4、防止水污染措施
(1)凡需进行混凝土、 砂浆等搅拌作业的现场,必须设置沉淀池。 排放的废水排入沉淀池内经两次沉淀后,方可排入沟渠或污水排放管道,也可回收用于洒水降尘;未经处理的泥浆水,严禁直接排水河流和污水管道。
(2)路基清除淤泥表土时,应回收到路上处理或运到指定地点堆弃;弃石弃土应运到合理地点,不得任意堆放,更不能淤塞河道;对桥梁围堰施工,应注意围堰土在施工结束后的清除工作,避免阻塞河道进行
(3)施工现场临时食堂排放污水时,要设置简易有效的隔油池,产生的污水经下水管道排放要经过隔油池,平时加强管理、定期掏油,防止污染。
(4)施工现场要设置专用的油漆和油料库,油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理,使用和保管要专人负责,防止油料的跑、 冒、 滴、 漏而污染水体。 修车时地面作好防护措施。
5、噪声防治措施
（1）施工单位必须选用符合国家相关标准的施工机具和运输车辆。选用低噪声设备，可从根本上降低声强，低噪型运载车在行驶中的噪声声级比同类水平其它车辆约低10-15db。
（2）当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。
（3）主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。
（4）注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
结语
公路工程必然要对环境产生负面影响,而环境保护工作越来越受到重视,因此在公路施工中加强环保工作势在必行。公路施工环保工作要从源头抓起,首先要有环保观念,在公路设计阶段就应重视环保措施,并在公路工程开工前,就制定一套完整环保制度,为公路施工环保工作提供制度上的保障。 在公路施工中更要切实执行环保措施和制度,将环保落到实处,将公路施工对环境的负面影响降低到最低限度。
参考文献：
[1] 郭学峰. 浅谈公路施工中环保管理措施及工作措施[J]. 科技信息, 2011,(03)
[2] 王敏. 浅谈公路工程施工中的环境保护[J]. 科技资讯, 2009,(08)
[3] 张露泽, 李少晨. 现今公路工程施工中的环境保护[J]. 科技资讯, 2009,(16)
[4] 李艳萍, 谢剑康. 浅谈公路环境保护[J]. 黑龙江科技信息, 2007,(12)
[5] 王志伟. 浅谈公路施工管理中应注意的问题[J]. 黑龙江科技信息, 2009,