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基于轨道不平顺对车体垂向振动的影响存在滞后性的特点,研究了轨道不平顺与车体振动的相关性.通过“变量筛选”,对数据8步移动平均处理进行“变量滤波”、关系滞后效应处理”等一系列的技术处理,建立了变滞后量回归模型,改善了二者之间的拟合效果.绘制变滞后的垂直加速度与其估计值的对比线图,通过更直观地分析发现两者变化趋势基本一致,各区域内两者的极大值、极小值基本同步.