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[摘 要]进入21世纪以来，随着经济与科学技术的不断发展，航空已然成为运输与旅游的主要途径。原本广阔的蓝天从以往得天高任鸟飞变为今天的日益拥挤。当然这一现象在当下的我国也是现实存在，众多的飞行器的加入也使得空中的交通事故时有发生。为了及时的对这种情况进行预防与防治，各国都在积极建设自身的空中预警系统。在此过程中也暴漏出许多相关的问题，例如，如何来实现有效的预警，并提高预警信号输出精度就成为了亟待解决的问题。还要从漏警、虚警防范的层面找出切实可行的解决办法，旨在设计出结合实际的完善预警体系，本文主要就空中交通流量管制的现状和对策进行分析讨论，希望能够为我国的空中交通管制中的难题找到解决方案。
[关键词]流量管制；预警系统；现状
中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0019-01
当下随着我国航运事业的大力发展，空域内的交通拥堵现象时有发生，此种现象不仅飞机的飞行安全，且致使飞行延误现象频出，带来无法估量的经济损失。因此解决这一问题就变得尤为重要，每个国家都应有相应配套的空中交通管制体系，其目的是为了维护空中的交通秩序，进而防止领土上空的航空器之间发生相撞，21世纪以来，我国陆续出台了相关标准，只为进行更好的空中交通流量的管制工作。相关的管制预警管理体系的建设也有待完善，结合当下设计一种全新的管制安全风险预警系统，对于空中交通流量的把控具有重大的现实意义。
1 关于空中交通流量管理的相关概述
空中交通流量管理的建設是保障飞行安全的主要前提，空中交通流量管理具体是指对现有空域、机场、航线进行整合统一的一种管理手段，从而合理地进行航空器飞行的安排，在保障安全的前提之下来加速空中飞行器的流量，从根本上解决空中拥堵现象。这次方面我国还处于发展初期阶段，随着改变开放以来我国的经济不断地发展，航班量也跟随着迅猛增加，可是由于不同地区经济发展的不均衡，致使航班线路相对集中，纵使全国各地都新建了大量的机场，但是绝大多数的航班仍旧集中在省会等一线城市，例如在北上广的航路上，就很容易出现拥堵的现象，这种过大的航班量极易发生延误现象，当几大机场其中的某一个由于天气或其他特殊情况造成航班延误时，导致全国范围内的大面积航班延误，而随着中国航空事业的不断发展，未来空中交通必然会发生越来越严重的拥挤。
2 当下我国空中交通流量管理的现状
我国与欧美等的航空基础雄厚的发达国家相比，关于流量管理方面我国还处于摸索阶段，目前，上世纪80年代以来，相关的空中流量控制技术在世界的航空界兴起，随着同时期预警技术的逐步完善，空中流量管理得到了发展的动力与技术保障，也在大量的实践过程中取得了显著的研究成果。在流量控制方法的具体应用中，人们很早就意识到应加强飞行系统在此方面的管理，在我国的流量管理的工作中，具体是由各个地区的流量管理部门分别进行实施，这一现象在很大程度上限制其的有力发展造成相应的局限性，这种只顾及自己的工作，却忽视整体效率的做法，极其容易发生因地区的限制，从而导致全国体系的飞机延误事件发生。在近些年有关部门一直致力于流量管理问题的探究，目前，北京、上海、广州三大区域管制中心纷纷设立了流量管理部门与相应的席位，来统筹管理本区域的流量。北京、上海、广州全国三大区管中心，从建立的初期，就成立了相关的流量管理办公室，同时还借助于相应软件的帮助一定程度上缓解了以往糟糕的空中交通。但是还需后来人进行相应的完善。
3 空中交通流量管制的对策
3.1 更新当下所用的管制模式
长期以来，由于我国的基础设施薄弱，使得我国在这方面的技术水平还处于初级阶段，这在一定程度上限制了我国空中交通流量控制的发展，造成这一现状还有另外一个原因，就是我国相关的管制程序以及手段在具体的应用中准确性较低，致使不同区域的管制方式不一。譬如，在我国中东部与沿海地区，普遍所采用的是雷达管制手段，然而在我国的西部地区，依然尚存大量的城市沿用传统的程序管理模式，使用雷达来进行管制的飞行间隔时间要大大优越其采用传统程序管制所用的时间，也就可以有效的提升同一时间的空域容量。
3.2 从根本上提升管制人员素质
无论什么体系毫无疑问人都应该是其中的主体组成部分，空中交通管制人员所发挥的作用是确保空中交通的安全以及交通的通畅，是空中交通流量控制体系中的执行者。时代在进步科技在发展，现代空中交通管制技术与设备的性能也随之提升，执行人员在具体的工作过程中能否对这些设备进行灵活的运用，就成了空中交通流量管制的核心问题，为了确保这些设备高效稳妥的运行，就必须保证我们现代空中交通管制人员具备驾驭设备的能力。根据当前的实际情况来看，有关部门对人员的选拔与培训都存在许多漏洞，造成空中交通管制人员的水平很不理想。为了解决这些现实存在的问题，这就需要民航部门在技术和制度上进行统一的管理，从而在最短的时间内是我国的空中交通流量控制水平得以提升。
3.3 利用科学手段来提升空域自由度
由于当下信息技术的不断进步，基于无线电的导航技术也取得了傲人的成果，多种多样的导航设备已经广泛应用在民航操控中。特别是数字通信技术与空间技术的快速发展，给卫星导航产业带来了新的契机。但是，由于我国的某些特定因素对民航空域的使用的影响，使其在具体实施过程中受到极大的限制，例如在我国空域属于空军的范畴，民航飞机在使用时需要得到批复方可使用，这就给空中流量控制的相关工作造成了不便。在未来的日子里，需要采取科学有效的措施提升空域的自由度，这样才能够给我国航空产业的发展奠定好基础。
4 结论
本文通过对于我国空中交通流量管制的现状与对策进行阐述分析，给当下的流量管制赋予了新的内涵，归纳了其整个过程的当下现状，并着重分析了改变这一现状的解决方案，进而对空中交通流量管制所采用的一些管理技术，以及运用过程中常见的问题进行分析总结，有效的解决了空中交通流量管制的相关问题。希望此文内容能够为我国的空中交通流量管制工作起到帮助作用。
参考文献：
[1] 吴云锋.空中交通流量管理服务的重要作用与管理方法[J].科技传播，2012（12） .
[2] 叶征.基于面向对象的空中交通流量的管理系统研究[J].科技传播，2015（01） .
[3] 王欣.空中交通流量预测建模与仿真研究[J].计算机仿真，2011（08）.
[关键词]流量管制；预警系统；现状
中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0019-01
当下随着我国航运事业的大力发展，空域内的交通拥堵现象时有发生，此种现象不仅飞机的飞行安全，且致使飞行延误现象频出，带来无法估量的经济损失。因此解决这一问题就变得尤为重要，每个国家都应有相应配套的空中交通管制体系，其目的是为了维护空中的交通秩序，进而防止领土上空的航空器之间发生相撞，21世纪以来，我国陆续出台了相关标准，只为进行更好的空中交通流量的管制工作。相关的管制预警管理体系的建设也有待完善，结合当下设计一种全新的管制安全风险预警系统，对于空中交通流量的把控具有重大的现实意义。
1 关于空中交通流量管理的相关概述
空中交通流量管理的建設是保障飞行安全的主要前提，空中交通流量管理具体是指对现有空域、机场、航线进行整合统一的一种管理手段，从而合理地进行航空器飞行的安排，在保障安全的前提之下来加速空中飞行器的流量，从根本上解决空中拥堵现象。这次方面我国还处于发展初期阶段，随着改变开放以来我国的经济不断地发展，航班量也跟随着迅猛增加，可是由于不同地区经济发展的不均衡，致使航班线路相对集中，纵使全国各地都新建了大量的机场，但是绝大多数的航班仍旧集中在省会等一线城市，例如在北上广的航路上，就很容易出现拥堵的现象，这种过大的航班量极易发生延误现象，当几大机场其中的某一个由于天气或其他特殊情况造成航班延误时，导致全国范围内的大面积航班延误，而随着中国航空事业的不断发展，未来空中交通必然会发生越来越严重的拥挤。
2 当下我国空中交通流量管理的现状
我国与欧美等的航空基础雄厚的发达国家相比，关于流量管理方面我国还处于摸索阶段，目前，上世纪80年代以来，相关的空中流量控制技术在世界的航空界兴起，随着同时期预警技术的逐步完善，空中流量管理得到了发展的动力与技术保障，也在大量的实践过程中取得了显著的研究成果。在流量控制方法的具体应用中，人们很早就意识到应加强飞行系统在此方面的管理，在我国的流量管理的工作中，具体是由各个地区的流量管理部门分别进行实施，这一现象在很大程度上限制其的有力发展造成相应的局限性，这种只顾及自己的工作，却忽视整体效率的做法，极其容易发生因地区的限制，从而导致全国体系的飞机延误事件发生。在近些年有关部门一直致力于流量管理问题的探究，目前，北京、上海、广州三大区域管制中心纷纷设立了流量管理部门与相应的席位，来统筹管理本区域的流量。北京、上海、广州全国三大区管中心，从建立的初期，就成立了相关的流量管理办公室，同时还借助于相应软件的帮助一定程度上缓解了以往糟糕的空中交通。但是还需后来人进行相应的完善。
3 空中交通流量管制的对策
3.1 更新当下所用的管制模式
长期以来，由于我国的基础设施薄弱，使得我国在这方面的技术水平还处于初级阶段，这在一定程度上限制了我国空中交通流量控制的发展，造成这一现状还有另外一个原因，就是我国相关的管制程序以及手段在具体的应用中准确性较低，致使不同区域的管制方式不一。譬如，在我国中东部与沿海地区，普遍所采用的是雷达管制手段，然而在我国的西部地区，依然尚存大量的城市沿用传统的程序管理模式，使用雷达来进行管制的飞行间隔时间要大大优越其采用传统程序管制所用的时间，也就可以有效的提升同一时间的空域容量。
3.2 从根本上提升管制人员素质
无论什么体系毫无疑问人都应该是其中的主体组成部分，空中交通管制人员所发挥的作用是确保空中交通的安全以及交通的通畅，是空中交通流量控制体系中的执行者。时代在进步科技在发展，现代空中交通管制技术与设备的性能也随之提升，执行人员在具体的工作过程中能否对这些设备进行灵活的运用，就成了空中交通流量管制的核心问题，为了确保这些设备高效稳妥的运行，就必须保证我们现代空中交通管制人员具备驾驭设备的能力。根据当前的实际情况来看，有关部门对人员的选拔与培训都存在许多漏洞，造成空中交通管制人员的水平很不理想。为了解决这些现实存在的问题，这就需要民航部门在技术和制度上进行统一的管理，从而在最短的时间内是我国的空中交通流量控制水平得以提升。
3.3 利用科学手段来提升空域自由度
由于当下信息技术的不断进步，基于无线电的导航技术也取得了傲人的成果，多种多样的导航设备已经广泛应用在民航操控中。特别是数字通信技术与空间技术的快速发展，给卫星导航产业带来了新的契机。但是，由于我国的某些特定因素对民航空域的使用的影响，使其在具体实施过程中受到极大的限制，例如在我国空域属于空军的范畴，民航飞机在使用时需要得到批复方可使用，这就给空中流量控制的相关工作造成了不便。在未来的日子里，需要采取科学有效的措施提升空域的自由度，这样才能够给我国航空产业的发展奠定好基础。
4 结论
本文通过对于我国空中交通流量管制的现状与对策进行阐述分析，给当下的流量管制赋予了新的内涵，归纳了其整个过程的当下现状，并着重分析了改变这一现状的解决方案，进而对空中交通流量管制所采用的一些管理技术，以及运用过程中常见的问题进行分析总结，有效的解决了空中交通流量管制的相关问题。希望此文内容能够为我国的空中交通流量管制工作起到帮助作用。
参考文献：
[1] 吴云锋.空中交通流量管理服务的重要作用与管理方法[J].科技传播，2012（12） .
[2] 叶征.基于面向对象的空中交通流量的管理系统研究[J].科技传播，2015（01） .
[3] 王欣.空中交通流量预测建模与仿真研究[J].计算机仿真，2011（08）.