地铁某车站深基坑开挖变形特性研究

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通过监测地铁深基坑的桩顶和桩体的水平位移以及地表的沉降情况,对其变化规律进行深入的分析,得出监测结果。模拟数值和监测数值的对比结果显示:两者十分接近,并且变化的规律相同。这进一步表明设计方案与有限元模型具有同样的可靠性,对后续类似项目具有参考价值。
其他文献
针对某企业大电机接入电网引起的电压暂降问题,通过系统的理论分析和仿真研究,精准得出该用户接入电网电压暂降的影响程度,并提出了扩建一台主变压器、加装动态无功发生器等措施,确保该企业安全可靠地接入电网,为同类型企业接入电网电能质量评估、接入系统方案设计提供借鉴。