【摘 要】
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根据CCAR-25[1]的合格审定要求,分析了民机空中最小操纵速度的基本原理。由基本的横航向动力学方程出发,推导出飞机机体抗偏航能力公式,分析了影响因素及其物理意义。在此基
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根据CCAR-25[1]的合格审定要求,分析了民机空中最小操纵速度的基本原理。由基本的横航向动力学方程出发,推导出飞机机体抗偏航能力公式,分析了影响因素及其物理意义。在此基础上,给出了一种数据处理分析方法,基于精确的发动机推力模型,该方法能够换算得到任意WAT组合条件下的空中最小操纵速度。
According to the certification requirements of CCAR-25 [1], the basic principle of minimum pilot speed in civil aircrafts is analyzed. Based on the basic lateral-to-dynamic equations, the formula of anti-yawing ability of aircraft body is deduced and the influencing factors and their physical meanings are analyzed. On this basis, a data processing and analysis method is given. Based on the accurate engine thrust model, this method can convert the minimum air handling speed under any WAT combination.
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