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列车乘客区电磁环境可能引起乘客的不适反应，或对随身佩戴的助听器、心脏起搏器等电子产品造成干扰。通过对牵引系统中的电流特性分析，得出列车乘客区的电磁场主要为静磁场及极低频磁场。利用CST软件对DC110 V线缆等分别进行静磁场或工频磁场仿真，并进行车上磁场水平实测。通过对比ICNIRP导则和IEEE标准限值，得出列车乘客区磁场环境具有良好的人员适应性。