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针对航空发动机碰摩故障的实际情况，分析了各种诊断方法的应用局限性，引入并改进适用于航空发动机碰摩诊断的基于SVD（奇异值分解）的碰摩特征提取方法：提出利用数据边界延拓来消除边界振荡，以此发展了适合短时间序列和长时间序列的奇异值分解处理方法，并探讨了简便实用的奇异值选择方法。并在某航空发动机故障信号的检测中，取得了良好的效果。