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基础设施市场化改革涉及政府部门、企业和消费者等利益集团的利益博弈。通过博弈分析,政府部门和企业存在共谋动机,以实现其利益最大化,但会降低社会福利,增加改革风险。应当通过实行信息公开机制和公共参与制度,对政府部门的自由裁量权进行限制和监督,有效化解基础设施市场化改革风险。
基于利益集团理论的基础设施市场化改革风险研究
【摘 要】
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基础设施市场化改革涉及政府部门、企业和消费者等利益集团的利益博弈。通过博弈分析,政府部门和企业存在共谋动机,以实现其利益最大化,但会降低社会福利,增加改革风险。应当
【机 构】
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贵州大学公共管理系
【出 处】
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湖南财政经济学院学报
【发表日期】
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2012年4期
【基金项目】
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贵州省哲学社会科学规划课题青年项目“新形势下贵州转变经济发展方式的评价指标体系与实现路径研究”(项目编号:GJ2012065)阶段研究成果之一
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