论文部分内容阅读
根据某发动机离心通风器6个故障件的破坏形貌测量分析结果及简化模型的光弹性试验和有限元计算结果,建立离心通风器壳体力学模型,并通过应力分析结果对结构进行疲劳分析、探讨失效原因.研究结果指出,由于壳体在油气混合环境中使用,其肋的转接台阶处具有高的应力集中、材料铸造表面粗糙、组织疏松等缺陷,肋的截面尺寸公差太大等多种因素造成零件的寿命降低,较多零件的失效.