论文部分内容阅读
移情式教学设计是一种尊重与理解学生、对学生世界进行移情性体验的新型教学设计方式。移情式教学设计超越传统的模式化、机械化、抹杀学生情感与心理体验的教学设计，真正实现设身处地地站在学生的位置上设计教学活动，重拾教学设计中久违了的鲜活情感与个性体验。
移情式教学设计:内涵、方法与实施
【摘 要】
：
移情式教学设计是一种尊重与理解学生、对学生世界进行移情性体验的新型教学设计方式。移情式教学设计超越传统的模式化、机械化、抹杀学生情感与心理体验的教学设计，真正实现
【机 构】
：
西南大学教育学院
【出 处】
：
电化教育研究
【发表日期】
：
2009年1期
其他文献
中共中央政治局8月31日召开会议,会议决定,中国共产党第十八届中央委员会第七次全体会议于2017年10月11日在北京召开。中共中央政治局将向党的十八届七中全会建议,中国共产党
以一大直径盾构隧道下穿地铁车站工程为背景,研究盾构掘进施工对车站结构变形的影响情况。通过建立结构-土体三维有限元模型模拟盾构施工过程,分析车站结构的变形、抗拔桩的
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食
Back to yield
分析了高速公路限速的影响因素，总结了国内外高速公路限速值计算方法，在此基础上建立基于多元因素的高速公路可变限速值计算模型。该模型综合考虑交通量、道路线形、能见度，路面
介绍开发的混合导体透氧膜材料ZrO2掺杂的SrFe0.6Co0.4O3-δ类钙钛矿型氧化物及Sr(Co,Fe,Zr)O3-δ系列钙钛矿型氧化物的晶体结构、氧渗透性能、稳定性,以及应用于甲烷部分氧
盾构施工中存在注浆压力和相应位置的水土压力,二者并不相等,存在的差值即为附加注浆压力值。对现有附加注浆压力的取值方法进行综述,得出多项案例中附加注浆压力的取值,对比
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食
Back to yield
在分析我国道路交通安全网络宣传教育现状的基础上,针对不同群体的交通安全科普教育需求,研究了分布式交通安全宣传教育网络平台的关键技术,提出了设计方案,并加以设计与实现
为了研究临近地铁两侧基坑非对称开挖下地铁变形特性,基于天津某一深大基坑,采用PLAXIS3D数值分析软件,模拟分析了地铁两侧基坑不同开挖工况下的地铁车站、附属结构和隧道水