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摘要：南京农业大学作为近现代中国高等农业教育的拓荒者，本项目位于南京江北新城，我院参与设计并中标。本人在该项目中参与了南区学部组团的规划和建筑设计，本文主要以此项目为例，探讨适合当代大学校园的组团设计模式。希望能够为新时代校园建设提供思路。
关键：词学居环;复合型聚落;书院;环形空间序列
一、项目概况
南京农业大学作为近现代中国高等农业教育的拓荒者，是一所农业和生命科學为优势，农、理、经、管、工、文、法学多学科协调发展的教育部直属重点大学。现拟新校区位于南京江北新区，总用地面积约167公顷，总建筑面积约73万平米。而南区学部组团位于整个新校区的西南角，它包含了学生宿舍、食堂、文科和工科学部楼。总建筑面积约19.8万平米。
二、布局理念
围绕“学居环”建立学居一体化的复合型聚落：我们建立了一套由“生活广场-生活街-书院广场”形成的“学居环”，通过“学居环”将学院区和生活区有机地缝合在一起，旨在打造一个充满活力和交流，学居一体化的复合型学院聚落。
打造多维的校园生活：我们建立“学居环”的目的是将“居住-学习-餐饮-娱乐-交流”等师生的日常生活串联起来，而不是相互孤立的设置，形成能够自洽的小小“生态圈”，从而丰富师生的生活、激发社区的活力。
由连廊创造的书院和交流平台：学院区由四座学部楼（社科大楼、人文大楼、工学大楼和交叉学科楼）呈围合布局，通过一层连廊将各个单体联系在一起，从而形成了交融共享的一层书院和二层平台。通过二层平台可以通达并进入到每座建筑，连廊并不是一个简单的线性元素，我们把连廊局部放大，形成空间节点，并渗透到建筑中或内院中，创造出丰富的休息交流场所。
三、功能分析——动静分区，洁污分区
南区学部组团合理组织生活区和学院区。学院区位于东侧靠近内核，生活区位于西侧，二者之间通过生活广场和生活街有机缝合。其中学院区的布局中，文科学院位于西南侧，工科学院位于东北侧，使得具有污染性的工科实验空间远离生活区。同时，我们还将小动物实验房、放射性实验用房移出组团，重置于校园景观平台下方，完全杜绝安全隐患。
四、 空间分析
空间结构——环形空间序列：本组团生活区位于西侧，学院区位于东侧。二者之间形成一个生活广场和一条步行生活街。学院组团内部又形成一个书院广场。三者之间相互串联，闭合成环，形成组团空间系统的主要骨架。围绕着骨架再渗透到次级别的宿舍庭院空间、沿河休闲空间等。
空间类型——点线结合：在组团内部，空间形式呈现出点线结合的特点。生活广场和书院广场呈围合方形，步行生活街、滨河休闲街呈线型。这种“由点到线，由线到点”的空间组合形式极大地丰富了空间的体验感和趣味性。
空间界面——连续多样：设计依托于传统的城市设计理念，注重空间界面的连续性。书院广场空间通过一层连廊形成围合方整的广场界面，塑造严谨理性的空间性格。步行生活街采用平直连续的空间界面，强调空间的引导性。沿河休闲街的采用凹进凸出的锯齿形空间界面，塑造活泼丰富的滨水空间。
五、交通流线
车行交通——人车分流、洁污分流：组团根据总体规划理念，实施人车分流的策略。组团车行路围绕组团四周设置，原则上不进入组团内部。其中物流车辆及污物车辆在校园外环路行驶，不进入校园内环，从而实现车行流线的洁污分流。
静态交通——集中设置、内外接驳： 本案沿着校园外环局部设置地面机动车停车位，供临时停车用。而大量的停车位设置在地下空间，地下车库采用以组团为单位集中设置的策略，提高效率，节约造价。车库在组团南北两侧分别设置两个车行出入口，与校园内外环接驳。
步行交通——平面成环，空间立体：组团内部原则上无车辆进入，均为步行空间。设计旨在为师生打造舒适安全尺度宜人的的步行环境。步行系统以“生活广场-生活街-学院广场”为骨架，形成相互串联的闭合环路，再从环路通达到不同的庭院和建筑。同时，步行路径在空间上建立两个层级的立体交通系统：学院广场内，步行路径在下部庭院和上部连廊同时展开，丰富了步行体验和交流的机会，同时步行人流也可以分别通过上下两个层级进入不同的建筑。
消防流线：消防环路沿组团四周设置，步行道路在紧急情况时应作为消防环路，使得消防车能够通达到每座建筑。其中食工学部楼一为大于32米的二类高层，在其西侧沿长边设置消防登高场地，消防环路满足要求。
六、 广场和景观绿化
景观结构：南部组团通过建立“生活广场-生活街-书院广场”的景观环来构成组团内景观主体结构。同时，该景观环将核心区景观和校园慢行步道有机地衔接起来。
广场：组团内形成生活广场和书院广场两个广场空间。生活广场衔接生活区与学院区。书院广场位于学院组团内部。
七、建筑风貌控制
南部组团立面肌理与整体校园风貌相和谐，并从老校区汲取元素，呼应历史文脉和记忆。组团内部采用“和而不同”的设计原则。学院区外立面以竖向肌理、矩形格构肌理为主，旨在塑造学院区严谨但不失浪漫的学术气质。
在立面材料方面，主要以石材质感为主，考虑到造价因素，局部采用仿石涂料。在色彩方面，以灰色为主，呼应老校区灰砖及南京城风貌特色。其中：学院区基座部分以深灰色干挂石材为主，以上部分以深灰色防石涂料为主;宿舍区以浅灰色涂料为主，仿木色百叶点缀;食堂以浅色防石涂料为主，仿木色百叶点缀。
参考文献：
[1]魏春雨，黄斌，李煦，宋明星.场所的语义：从功能关系到结构关系——湖南大学天马新校区规划与建筑设计.建筑学报.2018（11）.
[2]陈剑，蒲向军.基于建筑载体的大学校园文化传承与创新研究——以华中师范大学为例.华中建筑.2018（5）.
关键：词学居环;复合型聚落;书院;环形空间序列
一、项目概况
南京农业大学作为近现代中国高等农业教育的拓荒者，是一所农业和生命科學为优势，农、理、经、管、工、文、法学多学科协调发展的教育部直属重点大学。现拟新校区位于南京江北新区，总用地面积约167公顷，总建筑面积约73万平米。而南区学部组团位于整个新校区的西南角，它包含了学生宿舍、食堂、文科和工科学部楼。总建筑面积约19.8万平米。
二、布局理念
围绕“学居环”建立学居一体化的复合型聚落：我们建立了一套由“生活广场-生活街-书院广场”形成的“学居环”，通过“学居环”将学院区和生活区有机地缝合在一起，旨在打造一个充满活力和交流，学居一体化的复合型学院聚落。
打造多维的校园生活：我们建立“学居环”的目的是将“居住-学习-餐饮-娱乐-交流”等师生的日常生活串联起来，而不是相互孤立的设置，形成能够自洽的小小“生态圈”，从而丰富师生的生活、激发社区的活力。
由连廊创造的书院和交流平台：学院区由四座学部楼（社科大楼、人文大楼、工学大楼和交叉学科楼）呈围合布局，通过一层连廊将各个单体联系在一起，从而形成了交融共享的一层书院和二层平台。通过二层平台可以通达并进入到每座建筑，连廊并不是一个简单的线性元素，我们把连廊局部放大，形成空间节点，并渗透到建筑中或内院中，创造出丰富的休息交流场所。
三、功能分析——动静分区，洁污分区
南区学部组团合理组织生活区和学院区。学院区位于东侧靠近内核，生活区位于西侧，二者之间通过生活广场和生活街有机缝合。其中学院区的布局中，文科学院位于西南侧，工科学院位于东北侧，使得具有污染性的工科实验空间远离生活区。同时，我们还将小动物实验房、放射性实验用房移出组团，重置于校园景观平台下方，完全杜绝安全隐患。
四、 空间分析
空间结构——环形空间序列：本组团生活区位于西侧，学院区位于东侧。二者之间形成一个生活广场和一条步行生活街。学院组团内部又形成一个书院广场。三者之间相互串联，闭合成环，形成组团空间系统的主要骨架。围绕着骨架再渗透到次级别的宿舍庭院空间、沿河休闲空间等。
空间类型——点线结合：在组团内部，空间形式呈现出点线结合的特点。生活广场和书院广场呈围合方形，步行生活街、滨河休闲街呈线型。这种“由点到线，由线到点”的空间组合形式极大地丰富了空间的体验感和趣味性。
空间界面——连续多样：设计依托于传统的城市设计理念，注重空间界面的连续性。书院广场空间通过一层连廊形成围合方整的广场界面，塑造严谨理性的空间性格。步行生活街采用平直连续的空间界面，强调空间的引导性。沿河休闲街的采用凹进凸出的锯齿形空间界面，塑造活泼丰富的滨水空间。
五、交通流线
车行交通——人车分流、洁污分流：组团根据总体规划理念，实施人车分流的策略。组团车行路围绕组团四周设置，原则上不进入组团内部。其中物流车辆及污物车辆在校园外环路行驶，不进入校园内环，从而实现车行流线的洁污分流。
静态交通——集中设置、内外接驳： 本案沿着校园外环局部设置地面机动车停车位，供临时停车用。而大量的停车位设置在地下空间，地下车库采用以组团为单位集中设置的策略，提高效率，节约造价。车库在组团南北两侧分别设置两个车行出入口，与校园内外环接驳。
步行交通——平面成环，空间立体：组团内部原则上无车辆进入，均为步行空间。设计旨在为师生打造舒适安全尺度宜人的的步行环境。步行系统以“生活广场-生活街-学院广场”为骨架，形成相互串联的闭合环路，再从环路通达到不同的庭院和建筑。同时，步行路径在空间上建立两个层级的立体交通系统：学院广场内，步行路径在下部庭院和上部连廊同时展开，丰富了步行体验和交流的机会，同时步行人流也可以分别通过上下两个层级进入不同的建筑。
消防流线：消防环路沿组团四周设置，步行道路在紧急情况时应作为消防环路，使得消防车能够通达到每座建筑。其中食工学部楼一为大于32米的二类高层，在其西侧沿长边设置消防登高场地，消防环路满足要求。
六、 广场和景观绿化
景观结构：南部组团通过建立“生活广场-生活街-书院广场”的景观环来构成组团内景观主体结构。同时，该景观环将核心区景观和校园慢行步道有机地衔接起来。
广场：组团内形成生活广场和书院广场两个广场空间。生活广场衔接生活区与学院区。书院广场位于学院组团内部。
七、建筑风貌控制
南部组团立面肌理与整体校园风貌相和谐，并从老校区汲取元素，呼应历史文脉和记忆。组团内部采用“和而不同”的设计原则。学院区外立面以竖向肌理、矩形格构肌理为主，旨在塑造学院区严谨但不失浪漫的学术气质。
在立面材料方面，主要以石材质感为主，考虑到造价因素，局部采用仿石涂料。在色彩方面，以灰色为主，呼应老校区灰砖及南京城风貌特色。其中：学院区基座部分以深灰色干挂石材为主，以上部分以深灰色防石涂料为主;宿舍区以浅灰色涂料为主，仿木色百叶点缀;食堂以浅色防石涂料为主，仿木色百叶点缀。
参考文献：
[1]魏春雨，黄斌，李煦，宋明星.场所的语义：从功能关系到结构关系——湖南大学天马新校区规划与建筑设计.建筑学报.2018（11）.
[2]陈剑，蒲向军.基于建筑载体的大学校园文化传承与创新研究——以华中师范大学为例.华中建筑.2018（5）.