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现行公路规范以现场实测压实度K值来评定路基填土的压实质量。结合压实度的检测，在现场同时进行地基系数K30的测试，比较结果表明以地基系数如与压实度K综合评定公路路基填土压实质量是可行的，并确定评定公路路基填土压实质量的‰指标值，推导出变形模量Ev与地基系数K30的关系式，从而得出评定路基填土压实质量的变形模量指标．有助于公路路基填土压实度的质量评定。