关键词
　　投资1.5亿美元，占地面积860000平方米，周长6000米，测试道配置国内最齐备
　　专业测试场对于轮胎厂商的重要性不言而喻，没有经过炼狱式的严苛实地测试，轮胎的极限性能何以检验？可以这么说，要判断一个轮胎厂商的技术研发水准高低，去它的测试场地走一圈就能看出端倪。比如米其林的拉都（Laduro）、固特异的米偌沃（Mireval），都是赫赫有名的专业轮胎测试基地。
　　最近，玛吉斯也祭出了大手笔，在其昆山厂区附近，一个非常专业的轮胎测试场正式投入使用。该测试场完全由玛吉斯自己建造，总投资将近1.5亿美元，它堪称目前中国测试道配置最为齐备的专业轮胎测试场。
　　玛吉斯测试场占地面积860，000平方米、周长6，000米，它未来将完全专注于轮胎测试工作。测试场中相互独立的测试道分别针对高速、刹车、干/湿地操控性、噪音、耐用性、振动噪音以及常规性能等进行全面测试，多种测试条件和设备达世界领先水平。测试场中专设的高速周回道摊铺了超过45度的斜坡曲线路面，该路面的建造技术全世界仅两家公司拥有，为此玛吉斯专门聘请了专业测试道铺设公司建造，是全场造价最为昂贵的一条测试道。此外，该场还配备了专门区域采用智能系统控制路面积水，用以测试轮胎的排水性能和干/湿路面的旋回和刹车操控性。在振动噪音测试道上，玛吉斯充分考虑到实际使用的需要，专门设计13段特殊路面进行轮胎噪音测试，可全面评测从胎纹噪音到磨损路面噪音等各类路面状况下的轮胎表现。
　　这个测试场的启用将进一步升级玛吉斯轮胎的环保性能，以此践行该品牌一贯倡导的绿色环保理念，同时也能帮助玛吉斯轮胎在湿地附着力、滚动阻力、噪音控制以及其他产品性能上达到较为严格的欧盟标准。
　　专访玛吉斯轮胎副总经理
　　张传顺先生
　　AF：专业测试场启用了，这对玛吉斯轮胎的研发具体能发挥多大作用？
　　张总：对于轮胎新品技术研发的验证方面，专业测试场的作用是非常关键的。过去我们在新品出来之后进入到验证阶段，由于没有自己的专业测试场，必须将产品送到国外测试场进行测试，这无疑会增加相应的人员及资金成本，比如试车手的差旅费、轮胎寄送费用等等。其实费用倒是其次，更不好的是浪费了宝贵时间，甚至有可能会耽误新品上市。现在玛吉斯拥有了专业的自主轮胎测试场，将会加速新产品开发，以便于我们更快地去适应市场调整政策，为消费者提供更多高品质的新产品。
　　AF：针对中国市场，玛吉斯未来会有什么动作？
　　张总： 中国汽车市场的发展确实非常迅速，它正在逐渐成为全球需求量最大的轮胎市场，更重要的是，中国也在逐渐成为需求多样化和个性化的复合性市场。因此玛吉斯也一直在密切关注这种市场变化所带来的差异化需求，比如以前我们面向大陆地区的核心产品主要集中在普通乘用车及载重车用轮胎，而现在越野车爱好者越来越多，对适用于非铺装路面环境下的越野轮胎有了更多的要求。因此我们也在第一时间准备了此类新品。同样，我们也会针对注重公路操控感受的运动型乘用车的消费者，推出多款高性能公路胎。ZR01、M36都是我们现在的当家产品，很快我们还会有更让人惊讶的新品面世。