【摘 要】
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通过对起落架缓冲器受力状态的理论分析,本文给出了飞机起落架停机压缩量理论与实际情况出现差异的原因和停机压缩量的试验及估算的解决方案.该方案主要通过试验对起落架外部载荷进行采集,并通过内、外部载荷的拆分和重组,拟合得出了飞机停机状态下的外载-压缩量曲线,依据该曲线就可以获得较为准确的飞机给定停机状态下的起落架停机压缩量范围.
【机 构】
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通过对起落架缓冲器受力状态的理论分析,本文给出了飞机起落架停机压缩量理论与实际情况出现差异的原因和停机压缩量的试验及估算的解决方案.该方案主要通过试验对起落架外部载荷进行采集,并通过内、外部载荷的拆分和重组,拟合得出了飞机停机状态下的外载-压缩量曲线,依据该曲线就可以获得较为准确的飞机给定停机状态下的起落架停机压缩量范围.
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