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在充分考虑侧倾对汽车操纵稳定性影响的情况下，建立起基于横向动力学的整车模型，并进行了汽车稳态转向特性的仿真研究。
横向稳定杆与汽车稳态转向特性关系的仿真研究
【摘 要】
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在充分考虑侧倾对汽车操纵稳定性影响的情况下，建立起基于横向动力学的整车模型，并进行了汽车稳态转向特性的仿真研究。
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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2005年5期
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