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利用排队论的基本方法研究了交通工程中的随机服务系统,得出衡量该服务系统效率的主要数量指 标,说明了这些指标与服务方式的联系。
排队论在交通工程中的应用研究
【摘 要】
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利用排队论的基本方法研究了交通工程中的随机服务系统,得出衡量该服务系统效率的主要数量指 标,说明了这些指标与服务方式的联系。
【机 构】
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河南公安高等专科学校交通管理系
【出 处】
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中州大学学报
【发表日期】
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2005年01期
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