我国全断面隧道掘进机为何能实现装备自主化r——董必钦老人回忆我国盾构机发展创新跨越的历程与经验

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作为具有70多年党龄的中国共产党员,董必钦在上世纪60年代参与“两弹一星”重要工作,在1988年从机械工业部调任到国务院重大技术装备办公室,任副主任, 1993年4月返聘到国务院三峡工程建设委员会任局级专员.董必钦参与了南水北调、北煤南运、西电东送、西气东输、青藏铁路、三峡枢纽等伟大工程,是重要的贡献者和见证者,并为此付出汗水、智慧与辛劳.
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通过对聚丙烯纤维混合黏土的动力特性试验数据分析,拟合各组试验数据获得了聚丙烯纤维混合黏土的动剪切模量比曲线和阻尼比曲线,分析不同固结压力对动剪切模量比和阻尼比的影响,结果表明:聚丙烯纤维混合黏土的动剪切模量倒数与剪应变的关系总体上具有明显的线性关系;随着剪应变的增大,剪应力也随之增大,聚丙烯纤维混合黏土剪应力剪应变的斜率不断减小,剪应力增大到最大剪应力后逐渐变得平缓;围压最大时所对应的聚丙烯纤维混合黏土动剪切模量也最大.
工程应用领域 01rn深中通道跨海集群工程技术及装备rn上榜理由实现生态环保、工程建设与机械装备共融共生、互促共进rn实施主体广东交通rn作为集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,深中通道站在港珠澳大桥的“肩膀”上勇攀新高峰,攻克多项“卡脖子”难题,向新的行业高度发起挑战.目前,深中通道已完成18个管节的精准对接,已建沉管隧道达2764米,沉管安装任务过半.中山大桥主桥上部构造施工也驶入快车道,预计今年实现合龙,世界级超级工程已初见雏形.
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尽管2021年早些时候,交通部门曾预计2021年全年将完成交通固定资产投资在2.4万亿元左右.但交通运输部最新公布的数据显示,2021年1月~11月,全国已完成交通固定资产投资3.28万亿元,其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元.
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辞旧迎新之际,回首2021,面对新的机遇和挑战,产业链上下游齐头并进,步履不停,中国混凝土机械行业收获满仓,韧劲十足.展望2022,我们激活新动力、新活力、新优势,乘着时代的东风再起航,雄劲步伐迈向世界混凝土机械强国.rn新春佳节到来之际,中国工程机械工业协会混凝土机械分会联合《建设机械技术与管理》杂志、砼商网、工程机械品牌网,征询各方意见建议,汇总发布2021行业十大影响力事件,以此展现全产业链上下游同力创新的丰硕成果,鼓舞行业同仁向着更加多姿多彩的未来昂首前进.
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水资源配置是生态文明可持续发展必不可少的方式之一,本文以饮马河长春段(不合伊通河)为研究对象,基于现状水库生态流量下泄及跨流域调水工程等情况,对流域内的生态补水量及需水量进行分析计算,结合流域内本地水资源及可利用的非常规水源,提出饮马河流域的水资源配置思路,可为未来流域内的规划工程项目提供实质性参考.
2021年,面对复杂严峻的国际环境和国内疫情散发等多重考验,我国加强宏观政策跨周期调节,加大实体经济支持力度,国民经济持续恢复发展,改革开放创新深入推进,民生保障有力有效,构建新发展格局迈出新步伐,高质量发展取得新成效,实现“十四五”良好开局.
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尘埃落定.在中国工程机械工业协会已经发布的12个产品门类2021年1~12月销售统计数据中,仅有汽车起重机和摊铺机两个品类销售下降.rn被视为工程机械晴雨表的挖掘机,2021年全年实现同比增长4.63%,装载机同比增长7.11%,推土机、平地机、履带起重机、随车起重机、工业车辆、升降工作平台、高空作业车分别实现了17%~50%的增长幅度.
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2021年11月20日,川藏铁路新都桥至波密段17个标段施工中标公示,39家施工和监理企业(含联合体)中标17个施工标段.新都桥至波密段是川藏铁路三期工程,也是川藏铁路最后招标和开工的一批标段,于2021年底前相继开工建设,建设工期11年.
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为合理确定卡拉贝利水利枢纽过鱼系统工程设计方案,采用实证研究法,依据卡拉贝利水利枢纽工程位于地震高震区且枢纽已建成等工程特点,利用电站尾水集诱鱼+坝后水平轨道运鱼+AGV小车运鱼+坝前轨道运鱼、投鱼组合方式,重点分析各种过鱼系统工程方案的优缺点,设计成果可为类似工程的过鱼系统提供技术借鉴.
文中以涡河航道升级工程中某整治边坡为例,结合现场监测资料,运用有限元手段和Pignistic概率密度理论对工后库岸边坡的稳定性进行了系统的分析,结果表明:库岸边坡位移随着时间的推移而增加,但最终会趋于稳定;随着降雨时间的增加,安全系数整体呈现减小的趋势,饱水疏干作用会对边坡稳定性产生劣化作用;暴雨和水位骤降工况下的安全系数均在1.4以上,说明该边坡安全满足规范要求.