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为了操作音响或空调而让视线离开正在行驶的道路,这样的驾驶行为很可能会造成交通事故,是重大的交通安全隐患。随着科技的进步,汽车内搭载的可操控功能越来越多。未来,汽车还可以和其他车辆以及通讯基地连接,以便随时获取最新信息。汽车的多功能化让用户在驾驶途中可以获取大量的信息,有着积极正面的意义,但另一方面也增加了驾驶员操作的复杂性。
电装的“免触摸輸入系统”无需通过开关和触屏面板来进行功能操作,而是将操作画面投射到平视显示仪(HUD),再以面部朝向或视线进行操作,可以减少因使用车内功能而导致的驾驶分心的情况。而这一系统的核心技术就是通过摄像头检测出驾驶员的面部朝向和视线,也就是要拍摄和收集各个角度的面部成像,制作出庞大的数据,并不断对程序作出改良,才能在车载环境中正确快速的执行指令。
而眼球的形状因人而异,要想对人类视线进行高精度检测,通常都需要先进性校准作业,让对象先在指定场所进行动态采集。而电装开发的“免触摸输入系统”则无需如此麻烦,在驾驶开始的数秒系统就会自动完成校准,丝毫不会影响驾驶的流畅性。“免触摸输入系统”是一种可以大大缩短驾驶员视线离开路面以及手放开方向盘的时间,可以减少恶性事故、提高驾驶安全的实用技术。在即将到来的自动驾驶时代,这项技术想必也将让操作变得更简单快捷。
电装的“免触摸輸入系统”无需通过开关和触屏面板来进行功能操作,而是将操作画面投射到平视显示仪(HUD),再以面部朝向或视线进行操作,可以减少因使用车内功能而导致的驾驶分心的情况。而这一系统的核心技术就是通过摄像头检测出驾驶员的面部朝向和视线,也就是要拍摄和收集各个角度的面部成像,制作出庞大的数据,并不断对程序作出改良,才能在车载环境中正确快速的执行指令。
而眼球的形状因人而异,要想对人类视线进行高精度检测,通常都需要先进性校准作业,让对象先在指定场所进行动态采集。而电装开发的“免触摸输入系统”则无需如此麻烦,在驾驶开始的数秒系统就会自动完成校准,丝毫不会影响驾驶的流畅性。“免触摸输入系统”是一种可以大大缩短驾驶员视线离开路面以及手放开方向盘的时间,可以减少恶性事故、提高驾驶安全的实用技术。在即将到来的自动驾驶时代,这项技术想必也将让操作变得更简单快捷。