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发动机-发电机组是电传动装甲车辆的核心部件,建立其仿真模型对电传动技术研究具有重要意义,其较强的非线性特性大大增加了其建模仿真难度.通过采用实验数据与控制理论相结合的方式建立了发动机稳态模型.基于发电机时变参数建立其仿真模型,设计了整流稳压及弱磁控制方案.通过仿真与台架试验验证了部件及机组模型的可靠性.