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针对自带冠叶片组成的成组叶片，采用Hertz接触理论和悬臂梁连续模型建立了成组叶片接触碰撞状态下的非线性动力学模型，并考虑了气流激振力和叶片的惯性力对成组叶片振动的影响。利用Galerkin模态截断方法对该系统进行降维处理，用谐波平衡法计算了当各叶片取第1阶模态后降维系统的解析解。
基于谐波平衡法的自带冠成组叶片接触碰撞系统稳态解
【摘 要】
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针对自带冠叶片组成的成组叶片，采用Hertz接触理论和悬臂梁连续模型建立了成组叶片接触碰撞状态下的非线性动力学模型，并考虑了气流激振力和叶片的惯性力对成组叶片振动的影响
【机 构】
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哈尔滨工程大学理学院
【出 处】
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汽轮机技术
【发表日期】
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2014年4期
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