【摘 要】
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为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术（DSRC）实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术（DSRC）实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元（OBU）利用自适应广播算法将安全情况信息发送给前车OBU;通过运用移动节点轨迹的生成工具（Vanet Mobi Sim）和面向对象的网络仿真器-2（NS2）进行联合仿真分析,以及主动安全系统开发工具Pre Scan与Matlab/Simulink进行联合仿真分析。结果表明：自适应广播算法的可行性和有效性
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