【摘 要】
:
目的建立不同冠根比的埋伏上颌中切牙及其周围组织的三维有限元模型,分析不同工况下的牙周膜应力分布,从而为临床上牵引埋伏牙提供参考。方法选取一名上颌中切牙水平阻生患者
论文部分内容阅读
目的建立不同冠根比的埋伏上颌中切牙及其周围组织的三维有限元模型,分析不同工况下的牙周膜应力分布,从而为临床上牵引埋伏牙提供参考。方法选取一名上颌中切牙水平阻生患者的CBCT数据,建立上颌中切牙的模型并截成1∶0.25、1∶0.5、1∶0.75、1∶1四个冠根比,分别施加30 g、60 g、90 g的力,分析不同工况下牙周膜的应力分布。结果对于同一模型,当牵引力增大时牙周膜应力分布规律不变,仅应力值增大。同一牵引力下,随着冠根比不断减小,牙周膜应力越来越小,高应力区越来越集中。结论对于不同冠根比的埋伏牙可采用不同牵引力,牙根越长牵引力越大。
其他文献
为了适应列车制动机技术发展,利用智能化技术研制一种新型列车制动模拟试验系统,将实物制动试验装置与计算机控制的虚拟制动仿真试验系统有机联成一体。在分析制动作用过程压
新疆从西汉开始就逐步地纳入在中国的版图上了。新疆各族人民,都是我们中华大家庭中的一员。回顾历史,只有和平、统一、民族团结社会才能发展,经济才能繁荣,人民才能安康。文
高速磁浮车辆是整个高速磁浮交通系统的核心部件之一,针对高速常导磁悬浮样车特性进行深入分析,结合高速磁浮原理样车试制,论述了高速磁浮列车工程化制造技术研究阶段性成果
近些年来,我国公民的主人翁意识不断提高,参与国家大事的愿望不断增加,网络政治成为人们参与国家政治生活的一个非常有效的方式。由于网络政治的兴起,一些问题也不断的涌现出
目的 探讨单侧 PKP 手术治疗骨质疏松性椎体压缩骨折后,其对侧椎体骨密度的变化情况. 方法 将 2014-05-2016-01 收治的 42 例 OVCF 患者纳入本研究,均采用左侧椎弓根穿刺PKP