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简要回顾了国内外公路隧道CO浓度设计限值的发展历程.分析了在含有CO的环境中,CO对人的时间意识、视力敏感度以及行动反应能力产生的不良影响.依据限制公路隧道内污染物浓度的目是保障隧道内行驶机动车内人的健康、卫生和隧道的营运安全,建立了确定特长公路隧道内CO浓度设计限值的剂量-反应方程(即人体吸入环境中的CO量与人体血液中CoHB含量的数学模型).以某特长公路隧道(长18 km)工程为例,在取CoHB=2％,得到了机动车在不同行车速度经过该特长隧道对应的CO浓度设计限值.其结果可供相关特长公路隧道环境保护或通风和防火灾方案设计中参考使用.