2019年9月29日，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）入选新华社民族品牌工程签约仪式在京举行。华晨集团党委书记、董事长阎秉哲表示，高质量发展是实现中国汽车产业振兴的必然要求，华晨集团将坚持“造好国民经济适用车”的发展定位，着重在改革创新、开放合作等方面寻求突破，以达到高质量发展的目标。

深化汽车产业开放合作

　　面对汽车产业发展新趋势，阎秉哲多次在公开场合呼吁汽车产业要深化开放合作。他认为，汽车产业既是资金密集型，也是技术密集型产业，既链接生产端，又链接消费端；其链条之长、拉动作用之大，是其它行业难以比拟的。电动化、智能化、网联化等技术发展的新趋势，使企业从研发、生产、应用到服务形成了完整的链条。在共享化、个性化的市场消费新理念的驱动下，产品竞争已经从单体企业之间的竞争升级为产业链的竞争，任何一家汽车制造企业如果离开了开放合作必将寸步难行，开放合作是汽车产业发展的必由之路。
　　从上个世纪80年代起，华晨集团就与日本丰田成功合作，通过引进产品技术和精益生产等理念，自身消化再创新，使得“金杯”成为备受国民青睐的轻型客车知名品牌。另外，华晨集团与宝马集团将合作期限延长至2040年，双方将共同在研发、制造、质量、销售以及新能源、智能制造、人才培育等方面深度融合，支持华晨集团推进慕尼黑动力总成研发中心等项目进程。
　　谈及华晨集团未来在开放合作方面的新举措，阎秉哲表示，面对汽车智能化的新趋势，华晨集团将继续秉持开放合作的理念。在技术产品上，华晨集团将在新能源、智能网联、智能驾驶等重点领域加大投入，在巩固和深化与宝马、雷诺、麦格纳合作的基础上，在德、日等海外地区联合建立研发机构，借助发达国家的技术优势和环境优势，开发面向未来的新技术和新产品；在市场营销上，华晨集团将与金融产业、科技型企业等专业机构合作探索新的营销模式，全面布局出行服务事业，加快由产品制造向智慧出行转型升级；在金融合作上，华晨集团将深化与银行、证券、保险、基金等金融机构的合作，探索建立汽车与金融合作共赢的华晨发展新模式。

加强自主改革创新

　　改革创新是发展的源泉和动力。华晨集团将在体制机制、技术产品等方面进行改革创新。
　　据阎秉哲介绍，华晨集团明确要从体制机制入手进行改革创新，以国有资本投资改革为重点，以三项制度改革为突破口，总体设计，统筹推进，务求实效。一是明确集团总部与业务板块的功能定位，总部负责“管资本”，将生产经营和管理职能转移至业务板块；二是大力推进三项制度改革，对标行业先进确定机构设置和薪酬水平，以市场化选聘和竞争上岗全面拓展人才引进与晋升渠道；三是组建集采中心，实现全集团采购公开、透明、节约、精准、高效、廉洁。企业通过一系列改革创新举措，有效提升管理效率，降低各項成本，激发内生动力。
　　华晨集团总工程师高卫民表示，近年来，以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的汽车产业“新四化”已经成为业界共识。面对这种新趋势，华晨集团在技术产品改革创新方面应积极布局新能源、智能网联领域。一是与传统整车企业进一步深度合作，与合资伙伴宝马、雷诺在新能源、智能网联产品和技术方面进行全方位战略合作；二是与知名互联网企业建立战略联盟，借助大数据管理、智能网联推动技术创新和转型升级；三是与科技型企业开展跨界合作，与东软集团在车联网与智能驾驶方面深度合作。未来，华晨集团将在新能源、智能驾驶、智能网联等领域，加强与造车新势力和互联网公司的互助互补，共同构建涵盖汽车、互联网、金融等行业的华晨生态圈，推动汽车产业更好发展。

造好国民经济适用车

　　国内外汽车市场正在发生深刻变化，中国车市开始从增量市场向存量市场转变，汽车市场的整体下滑给华晨等自主品牌带来了巨大的压力和挑战。
　　阎秉哲表示，华晨集团将把“造好国民经济适用车”作为集团的发展定位，聚焦主业、收缩战线，坚持效益优先、科学决策和高质量发展，构建“科技研发—整车制造—动力总成—重要零部件—汽车服务”全产业链融合发展的新格局，将华晨集团建设成为定位清晰、主业突出、质量优良、品牌良好、具有较强竞争力的全球知名汽车企业集团。
　　实现“造好国民经济适用车”的发展定位，必须要有核心竞争力的支撑。高卫民表示，只有在全产业链中，企业自身掌握产品的话语权、选择权、集成权和整合权，才能掌握核心的竞争优势，进而形成真正的自主品牌。“在核心竞争力上，华晨集团拥有两大国家认定的技术中心、国家认可的实验室以及博士后流动工作站，具备整车概念设计、造型设计、工程开发、样车试制和试验的全流程正向开发能力以及动力总成等核心汽车零部件的设计、研发能力；同时，经过多年的生产实践积累以及与宝马集团的深入合作，华晨集团也掌握了一整套具有国际先进水平的质量控制体系，助推华晨集团在研发、制造、销售、质量等领域快速获取核心竞争优势。”高卫民说。