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摘要：随着现代数字化技术的发展，数字化测量技术在飞机装配过程中发挥着越来越重要的作用。数字化测量技术在飞机装配领域中的使用，大大的提高了飞机装配的效率和准确度，进一步推进了我国航空事业的发展。数字化测量技术已经成为现代飞机装配中重要组成技术手段，也是最先进的飞机装配技术手段。
关键词：数字化测量技术；飞机装配；应用分析
科学技术的发展不断地推进了数字化的进程。在各行各业中，数字化测量技术手段都逐渐的占据了主要地位。尤其在飞机装配过程中，运用数字化测量技术手段能准确的把机件的各个部分装配起来而不失准确性。当前我国的数字化测量技术在飞机装配中已经逐渐的使用。
一、数字化测量技术的优点、特点
近几年，数字化技术手段得到了很大程度的发展，在飞机的装配中使用越来越娴熟。正是现代数字化技术手段的研发促进了现代自动化装配的步伐，越来越解放人力，实现了全自动的控制装配。相比过去的人工装配，数字化测量技术在飞机装配过程中具有以下特点：工作范围广泛，使用周期长，工作效率高。这些特点都是适应现代化节奏的发展现状，有利于进一步地提高我国飞机装配水平，促进航空事业更好的发展。
二、数字化测量技术的测量进程
（一）传递参数，进行定量的实际测量
在进行飞机装配时，首先要对飞机表面进行形状分析。飞机表面是不规则的表面，不能完全按照规则物体表面分析方法进行分析。对相关零件的使用有十分严格的要求。在进行数字化测量分析前，要进行参数的传递。将实际的参数传递给形参，进行参数之间的翻译和链接。把诸如飞机的尺寸，外形轮廓线，内部结构点，相关参数点都进行完全一一对应的传递后，才算完成了飞机的标准化参数传递。相比传统的人工传递信息手段，数字化信息传递手段更加的准确和高效，更能确保工作效率和工作质量。随着现代化设计的需要，工人装配传递技术手段已经不再适合装配工程的发展。数字化信息技术的使用改变了数据的传递方式，对飞机的装配质量更加有保障。在进行实际参数的传递中，需要运用的是以精密测量为技术基础的数字化协调技术。采用数字化统一计算方式协调批量产品。用这些高精度的数字化信息作为传递介质，实现数据到生产完美连接。在原来没有数字化测量技术手段时，只能靠一次次复杂的传递来实现，出错率十分高，耗费了巨额人力物力和财力，还不能确保飞机的性能。有了数字化测量技术，使得飞机装配过程的数据传递更加精准。
（二）数字化测量技术控制下的飞机装配过程
随着数字化装配技术的发展，在飞机装配中越来越省时省力。在数字化测量技术的不断使用中，逐渐发展了三维装配技术，雷达定位技术，三坐标检测技术，形成了完整的数字化测量装配系统。在进行飞机装配中，利用计算机技术进行实时数字化控制，实现完全无人装配。在相关位置点定下坐标位置，将相关零件利用机械化手段移送至指定地点，进行完全自动化对接。全程进行实时监控，可随时进行和停止，确定相关角度参数和距离参数。在进行简单的实时装配即可完成飞机的装配控制。这样的全自动数字化装配过程是在新科技数字发展下的新手段。就全过程来看，没有过多的无用过程，保障了装配过程的简洁高效。准确定位技术为装配空间的确定节省了时间，其中还运用了激光追踪技术，对定位点进行了相关的激光扫描。将装配过后的衔接点完美的传回计算机数据系统，进行实时反馈和数据分析，确保在极短的时间内完成的工程进行实时反馈，以便及时的发现问题和解决问题。这样的数字化测量装配技术手段确保了装配过程的高效快速的进行。
（三）数字化技术测量检测过程
数字化测量技术手段在飞机装配中的使用，大大的提高了飞机装配的质量。在参数传递完成后，基本上對飞机的表面已经完成了定型和定位。接下来进行的是数字化技术测量检验。近几年各大航空公司都在相继的使用数字化测量技术手段来进行计算机辅助测量，对相关的机件位置和表面平整度进行辅助测量和检测。在数字化测量技术中掺杂了雷达测序技术。这样使用数字化测量技术的精度更高。数字化测量装备的使用在装配测量中起到了很重要的作用。尤其是三坐标测量法的使用，极大的提高了工作效率，加强了测量的准确度。利用空间直角坐标系对装配机件进行定位，明确每个小的构件的位置坐标。这样在进行错误检测时就能很好的对错误装配的零件进行定位描述，方便操作人员进行修改，省去了大面积检查的时间，提高了工作效率。这些数字化检测主要包括零件的曲面是否平整光滑，衔接是否牢固，是否封闭，零件位置是否准确等。这些方面任何一个都不能有细小的纰漏。一旦出现一点细小的纰漏，都将是致命的打击。数字化测量技术很大程度上减少了工人检查的失误，为飞机的安全装配奠定了基础，做出了保障。
三、数字化测量技术在我国飞机装配技术中的应用前景
随着现代信息技术和科学技术的发展，数字化测量技术理念越来越得到推广，在各大企业中被广泛的运用。数字化测量技术手段的运用符合现代数字化世界的潮流，符合国际发展的趋势。在多种方面都有十分重要的应用。在飞机的装配中有着不可比拟的作用。数字化测量技术手段结合现代的雷达测序和激光检测技术，定位坐标手段，使得数字化测量技术手段得到全方面的运用。数字化测量技术手段不需要很尖端的高科技技术，相对技术娴熟的人就可以学习数字化操作技术，应用市场极其广泛，应用面积极其广泛，后备潜能十分充足。在数字化手段的不断使用中，不断的摸索完善，在不久的将来定能作为主要的飞机装配技术手段。
四、总结
本文就飞机装配过程数字化测量技术做了分析。在进行装配时，首先改善了数据的传递模式，保障了参数的正确传递；其次在进行飞机装配时，结合各种定位扫描技术进行定型定位；最后对装配成果进行数字化测量技术检测，进一步保障飞机装配的质量，数字化测量技术的运用提高了飞机装配的效率。
参考文献：
[1]张开富.飞机装配过程数字化测量技术[J].航空制造技术，2016（10）：32-40.
[2]李鑫.数字化测量技术在飞机装配中的应用[J].航空制造技术，2014（13）：52-55.
[3]王巍，俞鸿均，安宏喜.大型飞机数字化装配在线测量技术研究[J].航空制造技术，2015（7）：48-52.
关键词：数字化测量技术；飞机装配；应用分析
科学技术的发展不断地推进了数字化的进程。在各行各业中，数字化测量技术手段都逐渐的占据了主要地位。尤其在飞机装配过程中，运用数字化测量技术手段能准确的把机件的各个部分装配起来而不失准确性。当前我国的数字化测量技术在飞机装配中已经逐渐的使用。
一、数字化测量技术的优点、特点
近几年，数字化技术手段得到了很大程度的发展，在飞机的装配中使用越来越娴熟。正是现代数字化技术手段的研发促进了现代自动化装配的步伐，越来越解放人力，实现了全自动的控制装配。相比过去的人工装配，数字化测量技术在飞机装配过程中具有以下特点：工作范围广泛，使用周期长，工作效率高。这些特点都是适应现代化节奏的发展现状，有利于进一步地提高我国飞机装配水平，促进航空事业更好的发展。
二、数字化测量技术的测量进程
（一）传递参数，进行定量的实际测量
在进行飞机装配时，首先要对飞机表面进行形状分析。飞机表面是不规则的表面，不能完全按照规则物体表面分析方法进行分析。对相关零件的使用有十分严格的要求。在进行数字化测量分析前，要进行参数的传递。将实际的参数传递给形参，进行参数之间的翻译和链接。把诸如飞机的尺寸，外形轮廓线，内部结构点，相关参数点都进行完全一一对应的传递后，才算完成了飞机的标准化参数传递。相比传统的人工传递信息手段，数字化信息传递手段更加的准确和高效，更能确保工作效率和工作质量。随着现代化设计的需要，工人装配传递技术手段已经不再适合装配工程的发展。数字化信息技术的使用改变了数据的传递方式，对飞机的装配质量更加有保障。在进行实际参数的传递中，需要运用的是以精密测量为技术基础的数字化协调技术。采用数字化统一计算方式协调批量产品。用这些高精度的数字化信息作为传递介质，实现数据到生产完美连接。在原来没有数字化测量技术手段时，只能靠一次次复杂的传递来实现，出错率十分高，耗费了巨额人力物力和财力，还不能确保飞机的性能。有了数字化测量技术，使得飞机装配过程的数据传递更加精准。
（二）数字化测量技术控制下的飞机装配过程
随着数字化装配技术的发展，在飞机装配中越来越省时省力。在数字化测量技术的不断使用中，逐渐发展了三维装配技术，雷达定位技术，三坐标检测技术，形成了完整的数字化测量装配系统。在进行飞机装配中，利用计算机技术进行实时数字化控制，实现完全无人装配。在相关位置点定下坐标位置，将相关零件利用机械化手段移送至指定地点，进行完全自动化对接。全程进行实时监控，可随时进行和停止，确定相关角度参数和距离参数。在进行简单的实时装配即可完成飞机的装配控制。这样的全自动数字化装配过程是在新科技数字发展下的新手段。就全过程来看，没有过多的无用过程，保障了装配过程的简洁高效。准确定位技术为装配空间的确定节省了时间，其中还运用了激光追踪技术，对定位点进行了相关的激光扫描。将装配过后的衔接点完美的传回计算机数据系统，进行实时反馈和数据分析，确保在极短的时间内完成的工程进行实时反馈，以便及时的发现问题和解决问题。这样的数字化测量装配技术手段确保了装配过程的高效快速的进行。
（三）数字化技术测量检测过程
数字化测量技术手段在飞机装配中的使用，大大的提高了飞机装配的质量。在参数传递完成后，基本上對飞机的表面已经完成了定型和定位。接下来进行的是数字化技术测量检验。近几年各大航空公司都在相继的使用数字化测量技术手段来进行计算机辅助测量，对相关的机件位置和表面平整度进行辅助测量和检测。在数字化测量技术中掺杂了雷达测序技术。这样使用数字化测量技术的精度更高。数字化测量装备的使用在装配测量中起到了很重要的作用。尤其是三坐标测量法的使用，极大的提高了工作效率，加强了测量的准确度。利用空间直角坐标系对装配机件进行定位，明确每个小的构件的位置坐标。这样在进行错误检测时就能很好的对错误装配的零件进行定位描述，方便操作人员进行修改，省去了大面积检查的时间，提高了工作效率。这些数字化检测主要包括零件的曲面是否平整光滑，衔接是否牢固，是否封闭，零件位置是否准确等。这些方面任何一个都不能有细小的纰漏。一旦出现一点细小的纰漏，都将是致命的打击。数字化测量技术很大程度上减少了工人检查的失误，为飞机的安全装配奠定了基础，做出了保障。
三、数字化测量技术在我国飞机装配技术中的应用前景
随着现代信息技术和科学技术的发展，数字化测量技术理念越来越得到推广，在各大企业中被广泛的运用。数字化测量技术手段的运用符合现代数字化世界的潮流，符合国际发展的趋势。在多种方面都有十分重要的应用。在飞机的装配中有着不可比拟的作用。数字化测量技术手段结合现代的雷达测序和激光检测技术，定位坐标手段，使得数字化测量技术手段得到全方面的运用。数字化测量技术手段不需要很尖端的高科技技术，相对技术娴熟的人就可以学习数字化操作技术，应用市场极其广泛，应用面积极其广泛，后备潜能十分充足。在数字化手段的不断使用中，不断的摸索完善，在不久的将来定能作为主要的飞机装配技术手段。
四、总结
本文就飞机装配过程数字化测量技术做了分析。在进行装配时，首先改善了数据的传递模式，保障了参数的正确传递；其次在进行飞机装配时，结合各种定位扫描技术进行定型定位；最后对装配成果进行数字化测量技术检测，进一步保障飞机装配的质量，数字化测量技术的运用提高了飞机装配的效率。
参考文献：
[1]张开富.飞机装配过程数字化测量技术[J].航空制造技术，2016（10）：32-40.
[2]李鑫.数字化测量技术在飞机装配中的应用[J].航空制造技术，2014（13）：52-55.
[3]王巍，俞鸿均，安宏喜.大型飞机数字化装配在线测量技术研究[J].航空制造技术，2015（7）：48-52.