榆中县夹沟洪道横断面设计与优化的应用研究

来源 :城市道桥与防洪 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fencer_2
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防洪沟在洪水产生时起到将洪水引出保护区、排入附近水体的作用,如何采用合理的设计参数和优化参数意义重大.针对榆中县夹沟洪道设计,对比分析水文计算4种经验公式,选取夹沟河100 a一遇洪水设计流量合理取值,拟定和优化横断面设计参数.结合工程特点,采用六棱块生态植草防护,并总结分析了施工时的重点与难点.
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为研究公轨合建“风雨桥”在单轨和汽车交通共同作用下的振动性能,采用板壳和杆系有限元建立桥梁和桥亭空间有限元模型,建立跨坐式单轨列车车辆和4种典型汽车车辆的竖向动力分析模型,根据统计数据模拟得到汽车车流.采用模态叠加法建立车桥耦合系统振动方程,分析了汽车与单轨组合的9种工况下的桥亭振动和桥上人行道振动.结果 表明:人行道振动加速度均方根值最大为0.337 m/s2,行人舒适度良好;桥亭水平振动速度在13~ 53 mm/s,建议对桥亭上的附属物连接进行防松和防落处理.
采用圣维南原理进行结构局部受力分析,求得局部的应力和变形状况.将M10锚箱从整体结构中取出,建立较为精确的空间3D模型,将整体分析的各工况的索力作为荷载施加到结构上进行局部分析,从而了解锚箱结构的局部受力特征.
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济南凤凰黄河大桥位于济南市东北部,工程全长约6683 m,其中跨黄河段桥梁长3788 m,跨南水北调及邯胶铁路联络线桥长1323 m.结合地理位置、建设条件、景观等各方面因素,主桥采用70 m+168 m+428 m+428 m+168 m+70 m三塔组合梁自锚式悬索桥,水中引桥采用等高连续组合梁桥,跨大堤引桥采用变高连续组合梁桥,其它桥梁均采用预应力混凝土连续梁桥.项目于2018年10月开工,预计于2021年10月建成通车.
廊桥是一种集科学性和艺术性于一体的桥梁结构形式.为了研究廊桥的结构特性,以柳州市凤凰岭大桥作为研究对象,采用有限元软件建立了带有五座风雨亭的六跨廊桥结构模型,随后对凤凰岭大桥进行了模态分析,最后单独研究了廊桥上四角风雨亭、六角风雨亭和八角风雨亭的动力特性的变化规律.研究成果可为古代廊桥的保护和现代廊桥的结构设计提供参考.
以两港大道中段工程为背景,总结了预制拼装施工的高架桥梁上、下部典型结构的设计方法、理念及特点,可为与上海市相似地区的城市高架快速路工程提供有益的参考.
成都沱江大桥主桥桥型设计为(45+185+238+45)m四跨独塔斜拉桥,是目前国内最大跨径、最宽桥宽、最高桥塔的空间非对称曲线形独塔扭索面斜拉桥.由于其独特的索塔构造,导致下部结构受力复杂,与常规斜拉桥有较大差别.介绍其下部结构的设计,对设计中的关键点进行论述,以方便类似工程进行参考和借鉴.同时,研究了桩基础扭转问题,并给出了大型桩基础扭转的简化计算公式.
对装配式高架桥盖梁轻型化进行了研究,提出了预制盖梁轻型化的几个研究方向,重点推荐优化截面形式以达到盖梁轻型化,包括根据受力需要选择T截面或空心截面;并通过理论计算验证了研究方向的可行性,为后续解决桥梁预制拼装中盖梁体量过大,无法整体预制的难题提供了理论基础.
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